MALOSSI 气缸套件 Ø 63 铸铁气缸

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MALOSSI 气缸套件 Ø 63 铸铁气缸

Name: MALOSSI 气缸套件 Ø 63 铸铁气缸
Brand: MALOSSI
SKU: 963798688
Price: 2235.18 CNY
Availability: InStock

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¥2,235.18

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MALOSSI 气缸套件 Ø 63 铸铁气缸

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说明

根据主管体育当局的规定，在专门设计的地点保留用于比赛的商品。我们不对不当使用承担任何责任。

圆柱体的孔径为 63 mm，排量为 178 cm3，内部流体动力学完全修改。

新的溢流技术使正确的离合器具有经过调整的和完全原装的外壳，并提供特殊的轮廓加工以优化流量并显着增加线路，即使不对车辆进行额外加工。

入口溢流管道的轮廓设计可正确对齐入口中的流动并保持高湍流，从而确保提高燃烧效率和优化扫气。这些改进提高了燃烧性能，减少了出口处的新鲜电荷损失，并将燃烧室中的温度保持在允许值范围内，包括活塞冠处的温度。

后溢流管道经过了彻底的研究，从而定义了具有双倾角（1-2）的创新轮廓，并定义了创新的双斜面轮廓，该轮廓利用了众所周知的 Coandagravity 效应，因此与传统的后溢流通道相比具有更高的流速，但区分了燃烧室入口处单灯的流动方向：通过这种方式，可以获得注入混合物上新鲜电荷的短路。

排气装置也经过了广泛的重新设计，并具有新的、更宽的点火调节装置和重新设计的轮廓，以确保出口和排气口的气体流量正确。

双环活塞 Ø 63

双环活塞 Ø 63 经过大量测试经过计算和优化。活塞具有专门开发的轮廓，可承受腔室中的高工作温度，尤其是在压力条件下。通过允许活塞杆在达到工作温度后呈现正确的圆柱形，实现了铸造圆柱体更均匀的滑动表面。

由于这种新的轮廓，气缸和活塞之间的耦合间隙减小了，以确保在缸套中的交替运动中更好地引导，并减少围绕枢轴销轴的旋转，从而降低卡死的风险，这是高性能铸铁气缸中经常发生的非常常见的现象。即使是此类车辆在怠速时通常听到的金属铃声也已显著降低。

双环确保活塞的正确滑动，同时对腔室中产生的压力保持永久密封。

头

头部经过了广泛的大修，从散热片开始，现在更加弯曲和弯曲，能够将更多的表面积暴露在空气中并最大限度地冷却。

头部的肋条也插入头部和气缸之间的空间中，以产生能够最终降低工作温度的显着气流。由于其独特而原始的形状，由于肋骨的精确定位，结果令人赏心悦目。

仅在必要时通过固定螺柱的孔来中断它的设计。

头部的结构经过彻底重新设计，增加了质量以实现无与伦比的强度，将重量轻与尽可能长的散热片相结合，并利用了输送系统提供的所有空间。头部内部为半球形，由数控机器加工。

中心插头的位置明显倾斜，但仍然保持中心。该套件包括两个定心衬套，以确保缸盖和气缸之间的完美耦合，它们仅由 O 形圈隔开。该解决方案直接取自赛车世界，通过消除任何类型的垫圈，从而消除缸盖和气缸之间的任何堵塞，从而保证最大的附着力和最大的热交换。

用途：城市 / 运动

功率范围：14/22

加工级别：容易

推荐化油器：Si 24/24 phbh 30

行程：57

压缩比：1：10,5

N° 段数： 2

N° 运行端口： 6

气缸盖：半球形

火花塞：IW 27

根据相关体育机构的规定，专门用于在指定场馆举行的比赛的商品。对于不当使用，我们不承担任何责任。

产品特点

材质：铝
活塞压缩：赛车
直径 Ø （mm）：63 毫米

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适配的摩托车

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