MALOSSI Цилиндър-комплект Ø 63 чугунен цилиндър

Продукти, запазени изключително за състезания на специално проектирани места според разпоредбите на компетентните спортни органи. Отказваме се от всякаква отговорност за неправомерна употреба.

Цилиндърът има диаметър 63 мм с работен капацитет 178 см3 и напълно преработена вътрешна динамика на флуидите.

Новата технология за препълване позволява правилен съединител с адаптирани и напълно оригинални корпуси и осигурява специална профилна обработка за оптимизиране на потока и значително увеличаване на линията, дори без допълнителна обработка на превозното средство.

Входните преливни канали са профилирани, за да подравнят правилно потока във входа и да поддържат висока турбуленция, осигурявайки по-добра ефективност на горенето и оптимизирано почистване. Тези подобрения увеличават горивната ефективност, намаляват загубите на свеж заряд на изхода и поддържат температурата в горивната камера в рамките на допустимите стойности, включително при коронката на буталото.

Задните преливни канали са преминали през задълбочено изследване, което е довело до определянето на иновативен профил с двоен наклон (1-2). Това е довело до определянето на иновативен профил с двоен наклон, който използва добре познатия ефект на коандаграв и по този начин има по-висок дебит в сравнение с традиционните задни канали за преливане, но диференцира ориентацията на потока на единичната светлина във входа на горивната камера: По този начин можеха да се получат къси съединения на свежия заряд върху инжектираната смес.

Изпускателната система също е значително преработена и разполага с нова и по-широка настройка на запалването, както и преработен профил, който гарантира правилен поток на газите при изхода и към изпускателя.

ДВУПРЪСТЕНОВО БУТАЛО Ø 63

Двупръстеновидният бутал Ø 63 е изчислен и оптимизиран благодарение на многобройни часове тестове. Буталото има специално разработен профил, за да издържи на високите работни температури в камерата, особено при стресови условия. Като се позволи на буталния прът да приеме правилната цилиндрична форма след достигане на работна температура, се постига по-равномерна плъзгаща повърхност на отлятия цилиндър.

Благодарение на този нов профил, просветът между цилиндъра и буталото е намален, за да се осигури по-добро насочване при редуващото се движение на облицовката и да се намали въртенето около оста на шарнира, намалявайки риска от захващане – много често срещано явление, което често се среща при високопроизводителни чугунени цилиндри. Дори металният звън, който обикновено се чува в тази категория превозни средства при работа на празен ход, е значително намален.

Двойният пръстен осигурява правилно плъзгане на буталото и едновременно с това постоянна плътност срещу наляганията, които се развиват в камерата.

ГЛАВА

Главата е претърпяла обширен ремонт, започвайки с охлаждащите ребра, които вече са по-извити и извити, способни да излагат повече повърхност на въздуха и да максимизират охлаждането.

Главата е претърпяла обширен ремонт, започвайки с охлаждащите ребра, които вече са по-извити и извити, способни да излагат повече повърхност на въздуха и да максимизират охлаждането.

Ребрата на главата също се вмъкват в пространството между главата и цилиндъра, за да се създаде значителен въздушен поток, способен в крайна сметка да намали работната температура. Резултатът е приятен за окото благодарение на уникалната и оригинална форма, благодарение на прецизното позициониране на ребрата.

Дизайнът ѝ се прекъсва, само ако е необходимо, чрез поправка на отвори за гредите.

Структурата на главата е напълно преработена чрез увеличаване на масата, за да се постигне непобедима здравина, комбинирайки лекота с възможно най-дългата дължина на охлаждащите ребра и използвайки цялото пространство, осигурено от конвейерната система. Вътрешността на главата е полусферична и се обработва от машини с числово управление.

Позиционирането на централния щепсел е значително наклонено, но все пак остава централно. Комплектът включва две центриращи влачки за осигуряване на перфектно свързване между главата и цилиндъра, които са разделени изключително чрез О-пръстен. Това решение, взето директно от света на състезанията, гарантира максимална адхезия и максимален възможен топлообмен, като елиминира всякакъв вид гарнитура и по този начин премахва всяко запушване между главата и цилиндъра.

Употреба: Градски / Спорт

Обхват на мощност: 14/22

Ниво на обработка: Лесно

Препоръчан карбуратор: Si 24/24 phbh 30

Удар: 57

Степен на компресия: 1:10,5

N° Сегменти: 2

N° Движещи се портове: 6

Глава на цилиндъра: Полусферична

Свещ: IW 27

Продукти, предназначени изключително за състезания на определени съоръжения съгласно регламентите на съответните спортни органи. Не поемаме отговорност за неправомерна употреба.

Характеристики на продукта

• Материал: алуминий
• Компресия на буталата: Състезание
• Диаметър Ø (мм): 63 мм