Prejsť na hlavný obsah Prejsť na vyhľadávanie Prejsť na hlavnú navigáciu
100 dní lehota na vrátenie
Odoslanie do celého sveta

Prihláste sa na odber NEWSLETTERA a získajte 10% poukaz (platný na RRP)

MALOSSI Cylinder-Kit Ø 63 liatinový valec
Opis

Produkty vyhradené výhradne na dostihy na špeciálne navrhnutých miestach podľa ustanovení príslušných športových orgánov. Odmietame akúkoľvek zodpovednosť za nesprávne použitie.

 

Valec má priemer vrtania 63 mm, objem 178 cm3 a úplne upravenú vnútornú dynamiku tekutín.

Nová technológia pretečenia umožňuje správnu spojku s upravenými aj úplne originálnymi púzdrami a poskytuje špeciálne profilové obrábanie na optimalizáciu prietoku a výrazné zvýšenie línií, aj bez ďalšieho obrábania vozidla.

Vstupné prepadové kanály sú profilované tak, aby správne zarovnali prietok v vstupe a udržali vysokú turbulenciu, čím sa zabezpečuje zvýšená účinnosť spaľovania a optimalizované odstraňovanie vzduchu. Tieto vylepšenia zvyšujú výkon spaľovania, znižujú straty čerstvej náplne na výstupe a udržiavajú teplotu v spaľovacej komore v povolených hodnotách, vrátane na vrchole piestu.

Zadné prepadové kanály prešli dôkladným skúmaním, ktoré viedlo k definícii inovatívneho profilu s dvojitým sklonom (1-2), čo viedlo k definícii inovatívneho profilu s dvojitým sklonom, ktorý využíva známy coandagrave efekt a teda má vyšší prietok v porovnaní s tradičnými zadnými prepadovými kanálmi, pričom rozlišuje orientáciu prúdenia jediného svetla pri vstupe do spaľovacej komory: Týmto spôsobom mohli vzniknúť skraty čerstvého náboja na vstreknutej zmesi.

Výfuk bol tiež rozsiahlo prepracovaný a má nové a širšie nastavenie zapaľovania a prepracovaný profil, aby sa zabezpečil správny prietok plynu na výstupe a smerom k výfuku.

DVOJKRÚŽKOVÝ PIEST Ø 63

Dvojkrúžkový piest Ø 63 bol vypočítaný a optimalizovaný vďaka mnohým hodinám testovania. Piest má špeciálne vyvinutý profil, aby odolal vysokým prevádzkovým teplotám v komore, najmä za stresových podmienok. Tým, že piestna tyč nadobudne správny valcovitý tvar po dosiahnutí prevádzkovej teploty, dosahuje sa rovnomernejšia posuvná plocha liateho valca.

Vďaka tomuto novému profilu sa znížila vôľa spojky medzi valcom a piestom, aby sa zabezpečilo lepšie vedenie pri striedavom pohybe vložky a znížila rotácia okolo osi otočného čapu, čím sa znížilo riziko zaseknutia, čo je veľmi bežný jav často vyskytujúci sa vo vysokovýkonných liatinových valcoch. Dokonca aj kovové zvonenie, ktoré je typicky počuť v tejto kategórii vozidiel pri voľnobehu, bolo výrazne znížené.

Dvojitý krúžok zabezpečuje správne posúvanie piestu a zároveň trvalú tesnosť voči tlakom, ktoré sa vyvíjajú v komore.

HLAVA

Hlava prešla rozsiahlou rekonštrukciou, začínajúc chladiacimi rebrami, ktoré sú teraz viac zakrivené a kľukaté, schopné vystaviť väčšiu plochu vzduchu a maximalizovať chladenie.

Hlava prešla rozsiahlou rekonštrukciou, začínajúc chladiacimi rebrami, ktoré sú teraz viac zakrivené a kľukaté, schopné vystaviť väčšiu plochu vzduchu a maximalizovať chladenie.

Rebrá hlavy sú tiež vložené do priestoru medzi hlavou a valcom, aby vytvorili výrazný prúd vzduchu, ktorý nakoniec zníži prevádzkovú teplotu. Výsledok je príjemný pre oko vďaka svojmu jedinečnému a originálnemu tvaru, vďaka presnému umiestneniu rebier.

Jeho konštrukcia je narušená len v prípade potreby opravou otvorov pre stĺpiky.

Konštrukcia hlavy bola dôkladne prepracovaná zvýšením hmotnosti, aby sa dosiahla neprekonateľná pevnosť, kombinujúc ľahkosť s čo najdlhšou dĺžkou chladiacich rebier a využívajúc všetok priestor poskytovaný dopravníkovým systémom. Vnútro hlavy je polguľovité a obrábané numericky riadenými strojmi.

Umiestnenie stredovej zástrčky je výrazne naklonené, no zároveň zostáva v strede. Sada obsahuje dve centrovacie puzdra na zabezpečenie dokonalého prepojenia medzi hlavou a valcom, ktoré sú oddelené výlučne O-krúžkom. Toto riešenie, prevzaté priamo zo sveta pretekov, zaručuje maximálnu priľnavosť a čo najväčšiu výmenu tepla tým, že eliminuje akýkoľvek typ tesnenia a tým odstraňuje akékoľvek upchatie medzi hlavou a valcom.

 

Použitie: Mestské / Športové

Rozsah výkonu: 14/22

Úroveň spracovania: Jednoduchá

Odporúčaný karburátor: Si 24/24 phbh 30

Zdvih: 57

Kompresný pomer: 1:10,5

Č. Segmenty: 2

Č. Bežné prístavy: 6

Hlava valca: Hemisférická

Zapaľovacia sviečka: IW 27


Produkty určené výhradne pre súťaže na určených miestach v súlade s predpismi príslušných športových orgánov. Neprijímame žiadnu zodpovednosť za nesprávne použitie.


Vlastnosti produktu

  • Materiál: hliník
  • Kompresia piestov: Preteky
  • Priemer Ø (mm): 63 mm
Tento výrobok je vhodný pre tieto motocykle:

Hodnotenia

0 z 0 hodnotení

Priemerné hodnotenie 0 z 5 hviezdičiek

Ohodnoťte tento výrobok!

Podeľte sa o svoje skúsenosti s ostatnými zákazníkmi.


Vážený zákazník. Máme nový obchod. Boli ste automaticky presmerovaní.
Pred presmerovaním ste boli prihlásení do nášho starého obchodu, prihláste sa prosím znova do nového obchodu.
V starom obchode ste mali nákupný košík, ktorý sa nedal prevziať. Vyplňte ho znova požadovanými položkami.
de-DE fr-FR fr it-IT nl-NL de-CH de-AT fr-CH it-CH cs-CZ da-DK fi-FI no-NO pl-PL fr-BE nl-BE en-US ja-JP zh-CN zh ko-KR pt-PT pt zh-TW de-LU en-IE en-GB ru-RU es-ES es bg-BG en ro-RO sv-SE en-CA fr-CA en-AU en-AE hr-HR el-GR hu-HU lv-LV sk-SK sl-SI