Μπόγιεσεν Κιτ επισκευής καλύμματος αντλίας νερού + Impreller

ΚΙΤ SUPERCOOLER
ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΤΕ ΤΗΝ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΣΑΣ

Η εσωτερική θερμότητα του κινητήρα, αν και απαιτείται για την ιπποδύναμη, είναι επίσης εξαιρετικά καταστροφική για τον κινητήρα σας εάν δεν διαχειρίζεται σωστά. Η εσωτερική θερμότητα του κινητήρα, αν και απαιτείται για την ιπποδύναμη, είναι επίσης εξαιρετικά καταστροφική για τον κινητήρα σας εάν δεν διαχειρίζεται σωστά.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης καίνε καύσιμο πιο ζεστό από τη θερμοκρασία τήξης των υλικών του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας λειτουργεί εκτός ισορροπίας με τη χωρητικότητα του συστήματος ψύξης του, οι εσωτερικές θερμοκρασίες συχνά αυξάνονται σε επίπεδα που προκαλούν ζημιά στον κύλινδρο, το έμβολο και τα εξαρτήματα του συστήματος βαλβίδων. Εάν αυτά τα εξαρτήματα θερμανθούν πάνω από το βέλτιστο εύρος ανώτατου ορίου λειτουργίας, θα αρχίσει να προκαλείται ζημιά στα εξαρτήματα. Μειωμένη στους συνήθεις λόγους για τους οποίους είναι απαραίτητη σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, η απόδοση του συστήματος ψύξης μπορεί να έχει δραματική επίδραση στη μακροζωία των εσωτερικών λειτουργικών εξαρτημάτων του κινητήρα του ποδηλάτου σας.

Αυτά περιλαμβάνουν τη μείωση των θερμικών καταπονήσεων και καταπονήσεων που προκαλούνται από την προανάφλεξη και την έκρηξη (ιδιαίτερα την τελευταία), τις παραμορφωμένες οπές των κυλίνδρων, την πιθανή ζημιά στα έμβολα και τους δακτυλίους και τα κατεστραμμένα εξαρτήματα της σειράς βαλβίδων.

ΠΏΣ Η ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΉ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΕΠΗΡΕΆΖΕΙ ΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ EFI
Οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν ότι όταν ο κινητήρας σας λειτουργεί ζεστός, θα παράγει λιγότερη ιπποδύναμη – αλλά τι προκαλεί αυτό; Προκειμένου να παραχθεί η βέλτιστη ιπποδύναμη, το σύστημα EFI του μηχανήματός σας απαιτείται να παρέχει ένα ακριβές μείγμα αέρα/καυσίμου μετά την επεξεργασία δεδομένων από αισθητήρες που βρίσκονται στον κινητήρα. Αυτή η συνεχής διαδικασία διασφαλίζει ότι η βέλτιστη απόδοση του κινητήρα είναι σταθερή. Ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτή τη διαδικασία αποκαλύπτεται ότι οι κινητήρες εξοπλισμένοι με EFI χρησιμοποιούν ECT (Engine Coolant Temperature Sensing) για να παρέχουν δεδομένα ψυκτικού υγρού/θερμοκρασίας κινητήρα από στιγμή σε στιγμή στην ECU. Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) χρησιμοποιεί αυτήν την ανάδραση για να συνυπολογίζει συνεχώς τη θερμοκρασία του κινητήρα του μηχανήματός σας και να κάνει προσαρμογές εν κινήσει στο χρονισμό ανάφλεξης και στο μείγμα αέρα/καυσίμου (ως ποσοστό +/-) από την προκαθορισμένη, βέλτιστη χαρτογράφηση αέρα/καυσίμου.

Όταν ο αισθητήρας ECT ανιχνεύσει υπερβολική θερμότητα του κινητήρα και μεταδίδει αυτά τα δεδομένα στην ECU, η ECU καθυστερεί αυτόματα το χρονισμό και εμπλουτίζει το μείγμα αέρα/καυσίμου. Αυτό γίνεται για να επανέλθει η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του. Είναι μια προ-προγραμματισμένη κατάσταση ασφαλείας έναντι αστοχίας και είναι ο τρόπος με τον οποίο το ποδήλατό σας έχει σχεδιαστεί για να προστατεύεται από βλάβη του κινητήρα που σχετίζεται με τη θερμότητα. Όταν η ECU προσαρμόζεται σε λειτουργία ασφαλούς αστοχίας, αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στο πόση ιπποδύναμη ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ να παράγει ο κινητήρας σας – αυτό βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη θερμοκρασία του κινητήρα του μηχανήματος σας ανά πάσα στιγμή και είναι ο λόγος για τον οποίο ο έλεγχος της θερμοκρασίας του κινητήρα αναδεικνύεται ως μία από τις πιο σημαντικές πτυχές της ρύθμισης του κινητήρα. Μειώνοντας τις θερμοκρασίες του πυρήνα του κινητήρα, τα χαρακτηριστικά ισχύος του μηχανήματός σας θα βελτιστοποιηθούν και ο κινητήρας σας δεν θα αναγκαστεί από την ECU να μειώσει την ιπποδύναμη του για να προστατευτεί από υπερθέρμανση.

ΠΛΕΟΝΈΚΤΗΜΑ ΕΝΣΩΜΆΤΩΣΗΣ HYPERFLOW: ΑΠΌΔΟΣΗ ΚΑΤΆ ΤΗΣ ΣΠΗΛΑΊΩΣΗΣ
Τι είναι το HFI; Αλλιώς γνωστό ως Hyperflow Integration, το HFI αντιπροσωπεύει την ολιστική μας προσέγγιση για τη βελτίωση της απόδοσης και των ρυθμών ροής των συστημάτων αντλιών νερού του ποδηλάτου σας. Όπως κάθε έργο στο Boyesen, το HFI είναι μια διαδικασία μηχανικού σχεδιασμού που έχει τις ρίζες της σε ερευνημένες και δοκιμασμένες επιδόσεις. Είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από το γιατί το Supercooler λειτουργεί τόσο καλά. Το HFI είναι η ραχοκοκαλιά του τελικού σχεδιασμού κάθε Supercooler και βασίζεται στη διαδικασία διόρθωσης των ανεπαρκειών και των περιορισμών που βασίζονται στην παραγωγή που εντοπίζονται στο σχεδιασμό των εργοστασιακών συστημάτων αντλιών νερού. Για κάθε Supercooler που κατασκευάζεται, οι μηχανικοί μας εφαρμόζουν συνεχείς διαδικασίες έρευνας και ανάπτυξης που αποφέρουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην απόδοση ψύξης για κάθε μάρκα/μοντέλο/έτος μηχανής στους ακόλουθους τομείς: Χωρητικότητα διαμέτρου εισόδου Υδροδυναμικά βελτιστοποιημένη μοντελοποίηση εσωτερικής επιφάνειας Υδροδυναμικά βελτιστοποιημένος σχεδιασμός και λειτουργία πτερωτής Ποιο είναι το αποτέλεσμα της διαδικασίας σχεδιασμού HFI; Οι ανώτεροι ρυθμοί ροής υγρών, η αυξημένη υδροδυναμική απόδοση και η ανώτερη ικανότητα διαχείρισης θερμότητας αποδίδουν το σύστημα αντλίας νερού με την καλύτερη απόδοση που μπορείτε να αγοράσετε. Με απλά λόγια, η καινοτομία HFI έχει αναγνωριστεί παγκοσμίως από τον παράγοντα.

ΥΔΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Οι λείες εσωτερικές επιφάνειες του Supercooler εξαλείφουν τα «σημεία τσιμπήματος» ροής ψυκτικού υγρού με αποτέλεσμα ένα υδροδυναμικά αποδοτικό εσωτερικό που αυξάνει τους ρυθμούς επανεισόδου ροής υγρού στον κινητήρα του ποδηλάτου σας. ΜΕΓΙΣΤΕΣ ΕΙΣΟΔΟΙ Η μέγιστη είσοδος διαθέτει μεγάλο άνοιγμα εισόδου. Αυτό είναι ανώτερο από τις εισόδους στοκ, οι οποίες είναι μικρές και συχνά έχουν κάμψεις 90 μοιρών (ένα σοβαρό υδροδυναμικό όχι).

PROFLOW: ΠΤΕΡΩΤΉ ΥΨΗΛΉΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ
Η υδροδυναμικά βελτιστοποιημένη πτερωτή του Supercooler αυξάνει τους συνολικούς ρυθμούς ροής ψυκτικού υγρού και ουσιαστικά εξαλείφει τη σπηλαίωση ψυκτικού υγρού σε σύγκριση με τα σχέδια αντλιών νερού. Η πτερωτή του Supercooler έχει σχεδιαστεί για να είναι υδροδυναμικά αποδοτική, πράγμα που σημαίνει ότι όχι μόνο ωθεί το ψυκτικό υγρό στον κινητήρα χωρίς σπηλαίωση, αλλά απαιτεί λιγότερες παρασιτικές απώλειες από τον κινητήρα. Η απόδοση κατά της σπηλαίωσης της πτερωτής Pro-Flow αυξάνει τους συνολικούς ρυθμούς ροής ψυκτικού υγρού και αυξάνει την ικανότητα του ποδηλάτου σας να χειρίζεται υψηλή απαγωγή θερμότητας.

ΜΈΓΙΣΤΗ ΕΊΣΟΔΟΣ: ΑΎΞΗΣΗ ΤΟΥ ΡΥΘΜΟΎ ΡΟΉΣ
Τα εργοστασιακά συστήματα αντλιών νερού έχουν συνήθως σχετικά μικρές διόδους εισαγωγής που τελικά μειώνουν τη συνολική ικανότητα απόδοσης επανεισόδου ψυκτικού υγρού και μειώνουν σημαντικά την πίεση του υγρού του εσωτερικού συστήματος ψύξης. Η εσωτερική πίεση υγρού είναι το πιο σημαντικό στοιχείο που επηρεάζει το πόσο αποτελεσματικό είναι το σύστημα ψύξης σας στην απαγωγή θερμότητας του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα ανοίγματα εισόδου, το Supercooler επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό της μοτοσυκλέτας σας να εισέλθει ξανά στον κινητήρα σας πιο γρήγορα και να φτάσει στον ακριβό κύλινδρο σας πιο γρήγορα, καθιστώντας τελικά διαθέσιμο περισσότερο ψυκτικό για την απορρόφηση και την απομάκρυνση της θερμότητας.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

• Χρώμα: Πορτοκαλί
• Υλικό: Αλουμίνιο
• Συσκευασία: Stück
• Χρώμα: Πορτοκαλί