MALOSSI Zatič ročične gredi ø 16 Ojnica 110 - hod 60 mm za motorje z reed ventilom
669,08 €
Vnesite svoj e-naslov, da vas bomo lahko obvestili, ko bo izdelek ponovno na voljo v želeni velikosti.
Izdelki, rezervirani izključno za dirke na posebej zasnovanih lokacijah v skladu z določbami pristojnih športnih oblasti. Odpovedujemo se vsakršni odgovornosti za nepravilno uporabo
MOČ IN ODPORNOST
MALOSSI ROČIČNE GREDI ZA VESPO
Ročična gred Vespe je ena najnežnejših , a hkrati pomembnih komponent te vrste pogonske enote, saj mora upravljati gibanje ojnic in batov ter uravnavati sesanje zraka preko časov ročične gredi.
Tehnični urad Malossi je svojo pozornost posvetil obema tem elementoma, ustvaril dve različici ročične gredi in razvil edinstvene rešitve z visoko tehnološko vrednostjo, začenši z izbiro materialov; Vrhunska kakovost kot vedno.
Vse Malossijeve ročične gredi za Vespo so izdelane iz letalsko kakovostnega ojačanega jekla in nastanejo v vakuumu. Gre za material, ki je zelo odporen na praske in zagotovljen s certifikati, zahtevanimi v strogem priročniku Malossi. Oblika batne palice "viper head" je zasnovana tako, da omeji težo na minimum, hkrati pa zagotavlja potrebno togost.
Niti najmanjša podrobnost ni bila spregledana. Pravzaprav so tehniki Malossi celo delali na navoju na osi menjalnika na ročični gredi in uspeli znatno povečati upor z bolj gladkim korakom. Tudi položaj ključa je bil pregledan tako glede velikosti kot oblike, da ne bi več poškodoval niti in prispeval k odporu v tej avantgardni rešitvi. Ročične gredi so opremljene s posebnimi maticami, ki so veliko močnejše, da izkoristijo večji upor, ki ga zagotavlja tesnejši navoj.
RAZLIČNE RAZLIČICE
Ročične gredi so na voljo z različnimi dolžinami batnih palic za "majhne okvirje" Vespe, na katere je nameščena celotna ročična gred .
Gred za motorje z vrtečim se ventilom ima standardno dolg gred in batno drogo.
POLNA ROČIČNA GRED
Malossi polna ročična gred, zasnovana izključno za motorje Vespa, prilagojene za uporabo z reed ventilom za dovod namesto originalnega vrtljivega ventila, je naslednja stopnja za navdušence nad Vespo.
Tako kot različica z vrtljivimi ventili je tudi ta različica zagotovljeno optimalno uravnotežena , saj ima volframove vložke. Poleg tega ima polovična ročična ročica na menjalniku posebej zasnovan poševni del za lažji dotok svežega plina pod zbiralnikom.
Krožna masna struktura je območje, ki najbolj koristi od te nove konfiguracije jaška in zbiralnika, saj prejema najvišjo možno raven tlaka.