MALOSSI Kľukový hřídelový čap ø 16 ojnica 110 - zdvih 60 mm pre motory s jazýčkovým ventilom

Produkty vyhradené výhradne na dostihy na špeciálne navrhnutých miestach podľa ustanovení príslušných športových orgánov. Odmietame akúkoľvek zodpovednosť za nesprávne použitie

SILA A ODOLNOSŤ
MALOSSI KĽUKOVÉ HRIADELE PRE VESPU

Kľukový hriadeľ Vespy je jednou z najjemnejších  , no zároveň najdôležitejších súčastí tohto typu pohonu, keďže musí riadiť pohyb ojnic a piestov, ako aj regulovať prívod cez časovanie kľuky.

Technická kancelária Malossi venovala pozornosť obom týmto prvkom, vytvorila dve verzie kľukového hriadeľa a vyvinula jedinečné riešenia s vysokou technologickou hodnotou, začínajúc výberom materiálov; Špičková kvalita ako vždy.

Všetky kľukové hriadele Malossi pre Vespu sú vyrobené z letecky kvalitnej vystuženej ocele a vznikajú vo vákuu. Je to materiál vysoko odolný voči poškriabaniu a garantovaný certifikátmi požadovanými v prísnej príručke Malossi. Tvar piestnej tyče "viper head" je navrhnutý tak, aby minimalizoval hmotnosť a zároveň zaručoval požadovanú tuhosť.

Ani najmenší detail nebol prehliadnutý. Technici z Malossi dokonca pracovali aj na závite  na osi prevodovky kľukového hriadeľa, čím sa im podarilo výrazne zvýšiť odpor vďaka plynulejšiemu kroku. Dokonca aj poloha kľúča bola preskúmaná z hľadiska veľkosti a tvaru, aby už nepoškodzovala niť a neprispievala k odporu v tomto avantgardnom riešení. Kľukové hriadele sú vybavené špeciálnymi maticami, oveľa pevnejšími, aby využili zvýšený odpor spôsobený napnutejším závitom.

RÔZNE VERZIE

Kľukové hriadele sú dostupné s rôznymi dĺžkami piestnych tyčí pre "malé rámy" Vespy, na ktoré je namontovaný celý kľukový hriadeľ .

Hříteľ pre motory s rotujúcim ventilovým vstupom má štandardnú dĺžku hriadeľa a piestnu tyč.

PLNÝ KĽUKOVÝ HRIADEĽ

Malossi plný kľukový hriadeľ, navrhnutý výhradne pre motory Vespy upravené pre použitie s jazýčkovým  sacím systémom namiesto pôvodného rotujúceho ventilu, je ďalšou úrovňou pre nadšencov Vespy.

Rovnako ako verzia s rotačnými ventilmi, aj táto verzia zaručuje optimálnu rovnováhu, keďže má volfrámové vložky. Navyše polovičný kľukový kľukový mechanizmus na prevodovke má špeciálne navrhnutý  fazetový mechanizmus na uľahčenie prívodu čerstvého plynu pod vaňu.

Kruhová hmotná štruktúra je zóna, ktorá najviac profituje z tejto novej konfigurácie šachty a sumpy, pričom dostáva maximálnu možnú tlakovú úroveň.

Kompatibilné značky a modely