MALOSSI Щифт на коляновия вал ø 16 Прът 110 - Ход 60 мм за двигатели с клапан с дръжка

Продукти, запазени изключително за състезания на специално проектирани места според разпоредбите на компетентните спортни органи. Отказваме се от всякаква отговорност за неправомерна употреба

СИЛА И УСТОЙЧИВОСТ
КОЛЯНОВИ ВАЛОВЕ MALOSSI ЗА VESPA

Коляновият вал на Vespa е един от най-деликатните , но и важни компоненти на този тип задвижваща единица, като трябва да управлява движението на щанги и бутала, както и да регулира всмукателния въздух чрез таймингите на коляновия колян.

Техническият офис на Malossi е посветил вниманието си и на двата елемента, създавайки две версии на коляновия вал и разработвайки уникални решения с висока технологична стойност, започвайки с избора на материали; Първо качество, както винаги.

Всички колянови валове Malossi за Vespa са изработени от аеронавтично качествена подсилена стомана и са основани във вакуум. Това е материал, изключително устойчив на драскотини и гарантиран от сертификатите, изисквани в строгия наръчник на Malossi.  Формата на буталния прът "viper head" е проектиран да ограничава теглото до минимум, като същевременно гарантира необходимата твърдост.

Дори най-малката подробност не е била пренебрегната. Всъщност, техниците на Malossi дори са работили по резбата на страничната ос на трансмисията на коляновия вал, като са успели значително да увеличат съпротивлението чрез по-плавно стъпване. Дори позицията на ключа е преразгледана както по размер, така и по форма, така че вече да не се поврежда конеца и да се допринася за устойчивост в авангардно решение. Коляновите валове са снабдени със специални гайки, много по-здрави, за да се възползват от повишеното съпротивление, осигурено от по-стегнатата резба.

РАЗЛИЧНИ ВЕРСИИ

Коляновите валове са налични с различни дължини на буталните пръти за "малка рамка" Vespa, на които е монтиран пълният колянов вал .

Валът за мотори с въртящ се клапан има стандартна дължина вал и бутален прът.

ПЪЛЕН КОЛЯНОВ ВАЛ

Пълният колянов вал на Malossi, проектиран само за мотори на Vespa, модифицирани за използване с входни системи с рийд клапан вместо оригиналния въртящ се клапан, е следващото ниво за ентусиастите на Vespa.

Както и при въртящата се клапанна версия, тази версия гарантирано предлага оптимален баланс, като разполага с волфрамови вложки. Освен това, половината колянова колянова колела на трансмисията има специално проектирана фаша , която улеснява подаването на свеж газ под картера.

Кръглата масивна структура е зоната, която най-много се възползва от тази нова конфигурация на шахта и картера, като получава максимално възможно налягане.

Съвместими марки и модели