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在對打造最佳排氣系統的永無止境的追求中,Yoshimura 為 2023 Honda CRF450R 推出了最新的鈦金屬 RS-12 系統。
他們為什麼要為 CRF450 引入全新系統的任務?憑藉最新的發動機規格,工程師希望從這款新車型中獲得最佳、最可用的動力。
這個新系統是與 5 屆世界冠軍蒂姆·蓋瑟 (Tim Gajser)、米奇·埃文斯 (Mitch Evans)、肯·羅岑 (Ken Roczen) 和蔡斯·塞克斯頓 (Chase Sexton) 用來搶洞和贏得比賽的系統一起開發的,並且是最接近的系統。通過將 RS-12 消聲器中的諧振器增加 50cc(增加 14%)並在集管上添加第二個諧振器,工程師能夠從這個新的和改進的系統中釋放一些瘋狂的可用功率。
這翻譯成什麼?
- 更輕鬆的電力傳輸
- 更平穩的前側扭力
- 允許騎手以更高的檔位騎行,從而釋放懸架。
- 減少騎手疲勞
- 這個新系統採用優質日本鈦管製成,通過其更小的節氣門體和不同的 ECU 設置,為新發動機規格增加了 5% 的最大馬力和 6.5% 的最大扭矩。
RS-12 自豪地在美國開發、設計和製造。
產品特點
- 排氣消聲器表面處理:泰坦
- 消聲器端蓋表面處理:碳纖維
- 排氣管表面處理:泰坦
- 認證:僅跟踪使用
- 位置:標準
- 噪音排放批准:未批准
- 表面處理:泰坦/泰坦
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