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YOSHIMURA Linha completa YOSHIMURA RS-12 - Honda CRF450R/RX/WE
Descrição

Na busca incansável para projetar o melhor sistema de escapamento, Yoshimura apresenta o mais recente sistema RS-12 de titânio para a Honda CRF450R 2023.

Por que eles se preocuparam em introduzir um novo sistema para a CRF450? Com as mais recentes especificações do motor, os engenheiros queriam obter a melhor potência utilizável deste novo modelo.

Este novo sistema foi desenvolvido com e é o mais próximo do que o 5x campeão mundial Tim Gajser, Mitch Evans, Ken Roczen e Chase Sexton usaram para fazer holeshots e vencer corridas. Ao aumentar o ressonador do silenciador RS-12 em 50 cm3 (um aumento de 14%) e adicionar um segundo ressonador ao coletor, os engenheiros foram capazes de desbloquear uma potência utilizável louca para este novo e aprimorado sistema.

O que isso significa?

  • Energia mais fácil de entregar
  • Torque frontal mais regular
  • Permite que o piloto mude para uma marcha mais alta, liberando a suspensão.
  • Menos fadiga para o piloto
  • Feito com tubos de titânio japoneses premium, este novo sistema adiciona 5% de potência máxima e 6,5% de torque máximo às novas especificações do motor graças a um corpo de aceleração menor e diferentes configurações de ECU.


O RS-12 é orgulhosamente desenvolvido, projetado e fabricado nos Estados Unidos.


Características do produto

  • Acabamento do silenciador de escape: Titan
  • Acabamento da tampa do silenciador: Carbono
  • Acabamento dos tubos de escape: Titan
  • Homologação: Apenas uso em pista
  • Posição: padrão
  • Aprovação de emissões de ruído: Não aprovado
  • Acabamento: Titã / Titã
Este produto é adequado para as seguintes motas:
HONDA
  • CRF 450 R (2023 - 2023)
  • CRF 450 R (2021 - 2021)
  • CRF 450 R (2022 - 2022)
  • CRF 450 R (2024 - 2024)
  • CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2024 - 2024)
  • CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2021 - 2021)
  • CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2022 - 2022)
  • CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2023 - 2023)

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