2.177,40 €
Εισαγάγετε τη διεύθυνση email σας, ώστε να μπορούμε να σας αποστείλουμε υπενθύμιση μόλις το προϊόν είναι ξανά διαθέσιμο στο επιθυμητό μέγεθος.
Στην ατελείωτη επιδίωξη να δημιουργήσει το καλύτερο σύστημα εξάτμισης, ο Yoshimura παρουσιάζει το πιο πρόσφατο σύστημα τιτανίου RS-12 για το Honda CRF450R 2023.
Γιατί μπήκαν στο έργο της εισαγωγής ενός εντελώς νέου συστήματος για το CRF450; Με τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές κινητήρα, οι μηχανικοί ήθελαν να πάρουν την καλύτερη πιο χρησιμοποιήσιμη ισχύ από αυτό το νέο μοντέλο.
Αυτό το νέο σύστημα έχει αναπτυχθεί και είναι ό,τι πιο κοντινό σε αυτό που χρησιμοποιούν οι 5x Παγκόσμιοι Πρωταθλητές Tim Gajser, Mitch Evans, Ken Roczen και Chase Sexton για να αρπάξουν holeshots και να κερδίσουν αγώνες. Αυξάνοντας το αντηχείο στον σιγαστήρα RS-12 κατά 50cc (αύξηση 14%) και προσθέτοντας ένα δεύτερο αντηχείο στην κεφαλίδα, οι μηχανικοί μπόρεσαν να ξεκλειδώσουν κάποια τρελή χρησιμοποιήσιμη ισχύ από αυτό το νέο και βελτιωμένο σύστημα.
Σε τι μεταφράζεται αυτό;
- Ευκολότερη παροχή ισχύος
- Ομαλότερη ροπή στο μπροστινό μέρος
- Επιτρέπει στον αναβάτη να οδηγεί με υψηλότερη ταχύτητα, απελευθερώνοντας έτσι την ανάρτηση.
- Λιγότερη κόπωση του αναβάτη
- Κατασκευασμένο με ιαπωνικούς σωλήνες τιτανίου κορυφαίας ποιότητας, αυτό το νέο σύστημα προσθέτει 5% μέγιστη ισχύ και 6,5% μέγιστη ροπή στις νέες προδιαγραφές κινητήρα με το μικρότερο σώμα γκαζιού και τις διαφορετικές ρυθμίσεις ECU.
Το RS-12 με περηφάνια αναπτύχθηκε, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ.
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
- Φινίρισμα σιγαστήρα εξάτμισης: Titan
- Φινίρισμα τελικού καπακιού σιγαστήρα: Carbon
- Φινίρισμα σωλήνων εξάτμισης: Titan
- Έγκριση: Μόνο χρήση κομματιού
- Θέση: τυπική
- Έγκριση εκπομπών θορύβου: Δεν έχει εγκριθεί
- Τερματισμός: Titan / Titan
- CRF 450 R (2023 - 2023)
- CRF 450 R (2021 - 2021)
- CRF 450 R (2022 - 2022)
- CRF 450 R (2024 - 2024)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2024 - 2024)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2021 - 2021)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2022 - 2022)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2023 - 2023)