Описание
Для высокопроизводительных двигателей требуется достаточный и постоянный запас топлива. Повышение производительности Yamaha T-Max, опираясь на обширный каталог Malossi, сделало необходимым создание специального дросселя, способного гарантировать уровень производительности, немыслимый для стандартного агрегата.
Изготовленный из Ergal 7975-T6 и чёрного анодированного цвета, дроссель MHR специально разработан для достижения максимальной производительности в сочетании с Double PowerCams, обеспечивая двигатель достаточным впуском воздуха в этой конфигурации.
Внутренний диаметр дроссельной заслонки увеличен до 37 мм, при этом её длина остаётся идентичной оригиналу, чтобы его можно было легко разместить в стандартном положении между головкой цилиндров и воздушной камерой.
Её внутренние протоки цилиндрические возле труб и постепенно становятся овальными возле соединителей. Благодаря этой вариации внутренней формы свежие газы с большей энергией подаются в головку цилиндра, которая, имея два впускных клапана, требует значительной ширины, обеспечиваемой овальной секцией, продолжающейся до конца коллектора.
Трубы, специфичные для дроссельной заслонки MHR, рассчитываются и оптимизируются для достижения максимальной производительности овальных секций корпуса, используя идеальную гармонизацию всего канала.
Корпус дросселя использует оригинальную систему ride-by-wire для управления дросселем.
Рекомендуем комбинировать его с блоком управления FM3 (элемент 5519341), который содержит карту, посвящённую этому корпусу дросселя, и с Double Power Cams (пункт 5919140).