Popis
Výkonné motory vyžadují dostatečný a stálý přísun paliva. Zvýšení výkonu Yamahy T-Max, čerpající z rozsáhlého katalogu Malossi, učinilo nezbytným vytvořit specifické škrticí klapky schopné zaručit úroveň výkonu, která by byla u standardního modelu nemyslitelná.
Vyrobena z Ergal 7975-T6 a černě eloxovaná, škrticí klapka MHR byla speciálně navržena tak, aby dosáhla maximálního výkonu v kombinaci s dvojitými PowerCamy, což motoru poskytuje dostatečný sací výkon v této konfiguraci.
Vnitřní průměr škrticí klapky je zvětšen na 37 mm, přičemž délka zůstává stejná jako u originálu, takže ji lze snadno umístit do standardní polohy mezi hlavou válců a vzduchovou skříní.
Vnitřní kanály jsou válcové u trubk a postupně se u konektorů mění na oválné. Díky této změně vnitřního tvaru jsou čerstvé plyny tlačeny s větší energií do hlavy válců, která má dva sací ventily a vyžaduje značnou šířku zajištěnou oválnou částí, která pokračuje až na konec sacího potrubí.
Trubky specifické pro škrticí klapku MHR jsou vypočítány a optimalizovány tak, aby dosáhly maximálního výkonu oválných částí těla, přičemž se využívá dokonalá harmonizace celého kanálu.
Škrticí klapka znovu používá původní systém ride-by-wire pro ovládání plynu.
Doporučujeme ji kombinovat s ovládací jednotkou FM3 (položka 5519341), která obsahuje mapu věnovanou tomuto škrticímu klapce, a s dvojitými pohonnými vačkami (položka 5919140).
Kompatibilní značky a modely
- T-MAX 560 (2024 - 2024)
- T-MAX 560 (2020 - 2020)
- T-MAX 560 (2026 - 2026)
- T-MAX 560 (2022 - 2022)
- T-MAX 560 (2025 - 2025)
- T-MAX 560 (2023 - 2023)
- T-MAX 560 (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2026 - 2026)
- T-MAX 560 TECH MAX (2024 - 2024)
- T-MAX 560 TECH MAX (2023 - 2023)
- T-MAX 560 TECH MAX (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2022 - 2022)
- T-MAX 560 TECH MAX (2025 - 2025)