Descriere
Motoarele de înaltă performanță necesită o aprovizionare adecvată și constantă cu combustibil. Creșterea performanței Yamaha T-Max, bazându-se pe catalogul cuprinzător Malossi, a făcut esențială crearea unui corp de clapeta specific, capabil să garanteze niveluri de performanță de neconceput pentru unitatea standard.
Fabricat din Ergal 7975-T6 și anodizat negru, corpul de accelerație MHR a fost proiectat special pentru a obține performanțe maxime în combinație cu Double PowerCams, oferind motorului o admisie adecvată în această configurație.
Diametrul intern al corpului de accelerație este mărit la 37 mm, în timp ce lungimea sa rămâne identică cu cea originală, astfel încât să poată fi amplasat ușor în poziția standard între chiulasa cilindrului și cutia de aer.
Conductele sale interne sunt cilindrice în apropierea trompetelor și devin treptat ovale în apropierea conectorilor. Datorită acestei variații de formă internă, gazele proaspete sunt împinse cu mai multă energie în chiulasa cilindrului care, având două supape de admisie, necesită o lățime semnificativă, asigurată de secțiunea ovală, care continuă până la capătul galeriei.
Trompetele specifice corpului de accelerație MHR sunt calculate și optimizate pentru a obține performanțe maxime din secțiunile ovale ale corpurilor, profitând de armonizarea perfectă a întregului canal.
Corpul de clapeta de accelerație reutilizează sistemul original ride-by-wire pentru controlul accelerației.
Recomandăm combinarea cu unitatea de control FM3 (item 5519341), care conține o hartă dedicată acestui corp de accelerație, și cu Double Power Cams (item 5919140).