Beskrivelse
Høyytelsesmotorer krever tilstrekkelig og konstant drivstofftilførsel. Å øke ytelsen til Yamaha T-Max, med utgangspunkt i den omfattende Malossi-katalogen, har gjort det essensielt å lage et spesifikt gasspjeldhus som kan garantere ytelsesnivåer som ville vært utenkelige for standardenheten.
Produsert av Ergal 7975-T6 og svart anodisert, er MHR-gashuset spesielt designet for å oppnå maksimal ytelse i kombinasjon med Double PowerCams, noe som gir motoren tilstrekkelig innsug i denne konfigurasjonen.
Den indre diameteren på gasspjeldet er økt til 37 mm, mens lengden forblir identisk med originalen slik at den enkelt kan plasseres i sin standardposisjon mellom sylinderhodet og luftboksen.
De indre kanalene er sylindriske nær trompetene og blir gradvis ovale nær koblingene. Takket være denne variasjonen i intern form presses de friske gassene med mer energi inn i topplokket, som med to innsugsventiler krever betydelig bredde, gitt av den ovale seksjonen, som fortsetter til enden av manifolden.
Trompetene som er spesifikke for MHR-spjeldhuset beregnes og optimaliseres for å oppnå maksimal ytelse fra de ovale delene av kroppene, og utnytter perfekt harmonisering av hele kanalen.
Gasspjeldet gjenbruker det originale ride-by-wire-systemet for gasskontroll.
Vi anbefaler å kombinere den med FM3-kontrollenheten (item 5519341), som inneholder et kart dedikert til dette gasspjeldet, og Double Power Cams (item 5919140).
Kompatible merker og modeller
- T-MAX 560 (2022 - 2022)
- T-MAX 560 (2025 - 2025)
- T-MAX 560 (2023 - 2023)
- T-MAX 560 (2021 - 2021)
- T-MAX 560 (2024 - 2024)
- T-MAX 560 (2020 - 2020)
- T-MAX 560 (2026 - 2026)
- T-MAX 560 TECH MAX (2023 - 2023)
- T-MAX 560 TECH MAX (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2022 - 2022)
- T-MAX 560 TECH MAX (2025 - 2025)
- T-MAX 560 TECH MAX (2026 - 2026)
- T-MAX 560 TECH MAX (2024 - 2024)