MALOSSI 파워 업 클러치 시스템 Ø109.5 클러치 벨
(€154) ₩255,330
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클러치 벨 ø 109.5 완전 파워업 클러치 시스템
설명
파워업 클러치 시스템
베스파용 말로시 라인업은 표준 모델에 비해 뛰어난 성능을 제공하는 최첨단 제품을 포함하고 있어 차량의 다른 필수 부품들도 개조가 필요합니다.
1978년형 베스파 PX 200 E는 5,700rpm에서 12.35마력의 기본 출력을 내고, 말로시 키트의 베스파로 '업그레이드'된 베스파는 8,000rpm에서 27.5마력, 즉 매우 높은 회전수에서 두 배 이상의 출력을 낼 수 있습니다. 이처럼 큰 출력 증가의 스트레스를 견딜 수 있는 클러치 유닛을 개발하는 것이 절대적으로 필요했음을 알 수 있습니다!
말로시의 파워 업 클러치 시스템 클러치 유닛은 클러치 기술이 엔진의 다른 부품에 적합하지 않을 때 발생하는 모든 문제를 해결하고 극복하기 위해 개발되었습니다. 기어에 두 배 이상의 동력을 전달해야 하고 동시에 훨씬 더 빠르게 회전해야 하는 기존 클러치는 원심력의 영향으로 벨이 붕괴되고 미끄러지며 변형되어 불편하고 불안한 소음을 유발할 수 있으며, 이는 원래 디스크의 마찰 부족으로 인한 고전적인 클러치 미프트 현상까지 발생할 수 있습니다. 이 방법은 열블록이 방출하는 모든 전력의 전달을 방해하여 그 잠재력을 부분적으로 상쇄합니다.
말로시의 파워 업 클러치 시스템의 두 버전은 공통된 특징을 가지고 있습니다:
- 클러치 바스켓 POWER UP CLUTCH 바스켓은 고강도 강철로 만들어졌으며, 표면 경화가 되어 마모 저항성을 높이고 서비스 수명을 높입니다.
- TIG 기술을 사용해 바스켓 외경에 용접된 보강 링을 사용해 고속 원심력을 효과적으로 상쇄합니다.
- 고성능 마찰 소재를 가진 4개의 클러치 디스크.
- 특히 클러치 허브와 바스켓 연결 부위의 클러치 허용 오차를 새롭게 계산하고 조정하여 불쾌한 금속 소음을 방지하고 부품의 수명을 연장했습니다.
두 클러치 모두 탄성 계수가 높은 메인 스프링에 의해 작동되며, PX 125 - 150 모델은 벨에 6개, 벨에는 7개가 있습니다. PX 200 E는 보조 스프링 세트가 제공되며, PX 125-150 은 6개, PX 200 E는 7개로 가장 강력한 구성에 사용됩니다. 이 설정은 사용자가 클러치를 엔진 구성에 맞게 조정할 수 있게 하여 모든 출력 범위와 가능한 구성에서 이점을 제공합니다.
해당 스포츠 당국의 규정에 따라 지정된 장소에서 대회용으로 전용으로 예약된 제품입니다. 부적절한 사용에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다.
호환 브랜드 및 모델
제품 특징
- 포장: 슈튀크
- 직경 내/외 (Ømm/mm): 109.5