MALOSSI Power Up Kupplungssystem Ø109.5 Kupplungsglocke

Vollständiges Power-up-Kupplungssystem für Kupplungsglocke ø 109,5

Beschreibung

POWER-UP-KUPPLUNGSSYSTEM

Die Malossi-Baureihe für die Vespa umfasst modernste Produkte, die im Vergleich zum Standard eine so außergewöhnliche Leistung bieten, dass auch die anderen wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs angepasst werden müssen.

Vergleiche nur einen 1978er Vespa PX 200 E, der eine Standardleistung von 12,35 PS bei 5.700 U/min erzielt, mit einer Vespa, die mit Malossi-Bausätzen mit Vespa aufgerüstet wurde, die bei 8.000 U/min 27,5 PS leisten kann, also mehr als doppelt so viel Leistung bei extrem hohen Drehzahlen, um zu verstehen, dass es absolut notwendig war, eine Kupplung zu entwickeln, die den Belastungen einer so erheblichen Leistungssteigerung standhält!

Die POWER UP CLUTCH SYSTEM Kupplungseinheiten von Malossi wurden entwickelt, um alle Probleme zu lösen und zu überwinden, die unvermeidlich auftreten, wenn die Kupplungstechnologie nicht an die anderen Komponenten des Motors angepasst ist. Eine konventionelle Kupplung, die mehr als doppelt so viel Leistung an die Zahnräder übertragen und gleichzeitig viel schneller drehen muss, kann unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft zum Einsturz der Glocke, zum Durchrutschen und zur Verformung führen, was störende und störende Geräusche verursacht, bis hin zum klassischen Kupplungsschlupfphänomen, das durch unzureichende Reibung der ursprünglichen Scheiben verursacht wird, was unter anderem die Übertragung der gesamten vom Thermoblock freigesetzten Energie verhindert und somit sein Potenzial teilweise aufhebt.

Die beiden Versionen von Malossis POWER UP CLUTCH SYSTEM haben gemeinsame Merkmale:

• Kupplungskorb POWER UP KUPPLUNGSKORB besteht aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung, um den Verschleißwiderstand und damit die Lebensdauer zu erhöhen.
• Der Verstärkungsring wird mit TIG-Technologie an den Außendurchmesser des Korbs geschweißt, um die durch die höhere Geschwindigkeit erzeugte Zentrifugalkraft effektiv auszugleichen.
• 4 Kupplungsscheiben mit Hochleistungs-Reibungsmaterial.
• Neu berechnete und angepasste Kupplungstoleranzen, insbesondere an der Verbindung zwischen Kupplungsnabe und Korb, um lästige Metallgeräusche zu vermeiden und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.

Beide Kupplungen werden von einer Reihe von Hauptfedern mit hohem Elastizitätskoeffizienten betätigt, 6 in der Glocke für die PX 125 - 150 Modelle und 7 im Glocken für die PX 200 E und werden mit einem Satz Hilfsfedern geliefert, wiederum 6 für die PX 125 - 150 und 7 für die PX 200 E, die in den leistungsstärksten Konfigurationen verwendet werden. Diese Einstellung ermöglicht es dem Benutzer, die Kupplung an die Motorkonfiguration anzupassen, was Vorteile in allen Leistungsbereichen und allen möglichen Konfigurationen bietet.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden ausgewiesenen Orten reserviert sind. Wir übernehmen keine Verantwortung für unsachgemäßen Gebrauch.

Produktmerkmale

• Packung: Stück
• Durchmesser Int/Ext (Ømm/mm): 109,5