MALOSSI シリンダーキット - Ø47,6mm
￥69,334
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説明
シリンダー
- 材質:シリコンとチタンの割合が高い特殊アルミニウム合金で、高温でも非常に高い非変形性を保証します。
- 熱処理:焼入れと安定化の特別な熱処理は、一方では材料に高い靭性と優れた剛性を与え、他方では機械的および寸法特性に250°Cの温度までの恒常性を与えます。
- 切り抜きを除去するための機械加工:寸法と形状(円筒度、真円度、垂直度)の公差が非常に厳しいCNCマシニングセンターで実行されます。
- 内面でのキャリー:ニッケルマトリックス上の炭化ケイ素のキャリーオーバーで実行され、非常に高い硬度(約600 HVD、1/5)と非常に高い耐摩耗性を保証する熱プロセスで処理されます。
- シリンダーの内部加工:設計段階(給油)中に確立された角度に従って粗さを交差させて摺動壁に一定の仕上げを得ることができる特別な機械を使用。
- エスケープ図と開口部:競技のために特別に設計および製造されました。排気図と開口部の定義には、静的エンジンテストベンチとトロフィーが行われる競技トラックの技術者側でかなりの作業が必要でした。
ピストン
- 材料:シリコンの割合が非常に高い特殊合金で、温度変化に対する非常に優れた耐熱性と非変形性を保証します。
- 外部コーティング:非常に低い摩擦係数を保証するグラファイトキャリーオーバー。
- 構造:最高レベルでの競争を目的とした熱グループにさらされなければならない応力に耐えるように強化されていますが、同時に慣性力を減らすことができるように大きな軽さがあります。
- バンド:外面に硬質クロムを転写した1mmの球状鋳鉄の長方形断面のシングルバンド。
セグメント
- 接触面に添加された高い機械的強度を有する球状鋳鉄セグメントは、整流および接地された耐摩耗性硬質クロムである。
逆子
- 材質:熱交換係数の高いアルミの特殊合金。
- 熱交換領域の形状が増加し、再計算されました。
- 高圧縮比と高乱流のために完全に再設計された燃焼室。
- CNC工作機械で行われた作業。
製品の特長
- 材質:アルミニウム
- 直径Ø(mm):47.6