MALOSSI Kit cilindro - Ø47,6mm

CILINDRO

• Materiale: speciale lega di alluminio con alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce un'altissima indeformabilità anche ad alte temperature.
• Trattamento termico: speciale trattamento termico di tempra e stabilizzazione, che da un lato conferisce al materiale elevata tenacità ed eccellente rigidità, e dall'altro conferisce alle caratteristiche meccaniche e dimensionali una costanza fino ad una temperatura di 250°C.
• Lavorazioni meccaniche per la rimozione di ritagli: eseguite su centri di lavoro CNC con tolleranze di dimensioni e forme molto strette (cilindricità, rotondità, perpendicolarità).
• Carry sulla superficie interna: eseguito con carryover di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato con un processo termico che garantisce una durezza estremamente elevata (circa 600 HVD, 1/5) con un'altissima resistenza all'usura.
• Lavorazione interna del cilindro: con apposite macchine che permettono di ottenere un livello di finitura sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli stabiliti in fase di progettazione (oliatura).
• Schemi di fuga e aperture: progettati e realizzati appositamente per la competizione. La definizione degli schemi di scarico e delle aperture ha richiesto un notevole lavoro da parte dei nostri tecnici sui banchi prova statici del motore e sulle piste di gara su cui si svolge il trofeo.

PISTONE

• Materiali: lega speciale ad altissima percentuale di silicio, per garantire un'ottima resistenza al caldo e indeformabilità alle variazioni di temperatura.
• Rivestimento esterno: riporto di grafite che garantisce un bassissimo coefficiente di attrito.
• Struttura: rinforzata per resistere alle sollecitazioni che devono essere sottoposte ad un gruppo termico destinato alla competizione ai massimi livelli, ma allo stesso tempo grande leggerezza per poter ridurre le forze d'inerzia.
• Banda: monofascia a sezione rettangolare in ghisa sferoidale di 1 mm con trasferimento di cromo duro sulla superficie esterna.

SEGMENTI

• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con aggiunte sulla superficie di contatto, di cromo duro antiusura rettificato e rettificato.

CULATTA

• Materiale: Lega speciale di alluminio ad alto coefficiente di scambio termico.
• Geometria delle aree di scambio termico aumentata e ricalcolata.
• Camera di combustione completamente riprogettata per un elevato rapporto di compressione e un'elevata turbolenza.
• Lavori eseguiti su macchine utensili CNC.

Caratteristiche del prodotto

• Materiale: Alluminio
• Diametro Ø (mm): 47,6