MALOSSI Súprava valcov - Ø47,6mm

TECHNICKÉ VLASTNOSTI

VALEC

• Materiál: špeciálna hliníková zliatina s vysokým podielom kremíka a titánu, ktorá zaručuje výnimočnú odolnosť voči deformácii aj pri vysokých teplotách.
• Tepelné spracovanie: špeciálne kalenie a stabilizačné ošetrenie, ktoré dodáva materiálu vyššiu húževnatosť a pevnosť, čím zaručuje, že mechanické a rozmerové špecifikácie zostanú nezmenené pri teplotách až do 250 °C.
• Obrábanie s tvarovaním štiepok: vykonáva sa na NC obrábacích centrách s extrémne obmedzenou veľkosťou a toleranciou tvaru (zaoblenosť, kolmosť).
• Povrchová úprava vnútorného povrchu: vykonaná pomocou karbidu kremíka na niklovej matrici s tepelným spracovaním, ktoré zaručuje extrémnu tvrdosť (okolo 600 HVO, 1/5) a vynikajúcu odolnosť voči opotrebeniu.
• Vnútorné obrábanie valca: použitie špeciálnych strojov, ktoré umožňujú určitý stupeň povrchovej úpravy stien valca, ktorého drsnosť zodpovedá uhlom nastaveným v štádiu návrhu (brúsenie pomocou špeciálneho kameňa).
• Schémy portu a výfuku: navrhnuté a vyrobené špeciálne pre preteky. Definícia portových a výfukových schém si vyžiadala značné úsilie od našich inžinierov, a to nielen na testovacích stojanoch motorov, ale aj na okruhoch, na ktorých sa trofej koná.

PIAST

• Materiál: špeciálna hliníková zliatina s veľmi vysokým podielom kremíka a titánu, ktorá zaručuje vynikajúcu odolnosť voči teplu aj odolnosť voči deformácii pri zmene teploty.
• Vonkajší povlak: grafitový povlak, ktorý zaručuje veľmi nízky koeficient trenia
• Konštrukcia: zosilnená, aby poskytovala odpor voči namáhaniu valcových jednotiek používaných na najvyššej úrovni, ale zároveň dostatočne ľahká na zníženie zotrvačnej sily.
• Prstenec: 1 mm nodulárny liatinový jeden krúžok s obdĺžnikovým prierezom a povrchovou úpravou z tvrdého chrómu na vonkajšej strane.

PIAST ZVONÍ

• Krúžky sú z veľmi pevného modulárneho liatinového materiálu s brúsnym, odolným voči opotrebeniu, tvrdým chrómovým kovovým sprejom na kontaktnej ploche.

HLAVA

• Materiál: špeciálna hliníková zliatina s veľmi vysokým koeficientom výmeny tepla.
• Geometria povrchov výmeny tepla bola prepočítaná a zvýšená.
• Spaľovacia komora je úplne navrhnutá na dosiahnutie vysokého kompresného pomeru s veľmi vysokým turbolecom.
• Obrábanie: numericky riadené stroje.

Produkty vyhradené výhradne na dostihy na špeciálne navrhnutých miestach podľa ustanovení príslušných športových orgánov. Odmietame akúkoľvek zodpovednosť za nesprávne použitie

Vlastnosti produktu

• Materiál: hliník
• Priemer Ø (mm): 47,6