Materiaali: erityinen alumiiniseos, jossa on suuri prosenttiosuus piitä ja titaania, mikä takaa erittäin korkean muodonmuutoksen jopa korkeissa lämpötiloissa.
Lämpökäsittely: sammutuksen ja stabiloinnin erityinen lämpökäsittely, joka toisaalta antaa materiaalille korkean sitkeyden ja erinomaisen jäykkyyden ja toisaalta antaa mekaanisille ja mittaominaisuuksille pysyvyyden 250 ° C: n lämpötilaan asti.
Työstö leikkausten poistamiseksi: suoritetaan CNC-työstökeskuksilla, joilla on erittäin tiukat mittojen ja muotojen toleranssit (lieriömäisyys, pyöreys, kohtisuora).
Jatka sisäpinnalla: suoritetaan piikarbidien siirtymisellä nikkelimatriisiin, käsitellään lämpöprosessilla, joka takaa erittäin korkean kovuuden (noin 600 HVD, 1/5) erittäin korkealla kulutuskestävyydellä.
Sylinterin sisäinen työstö: erikoiskoneilla, jotka mahdollistavat liukuseinien viimeistelytason ylittämisen karheuden ylittämisellä suunnitteluvaiheen aikana vahvistettujen kulmien mukaisesti (öljyäminen).
Pakokaaviot ja aukot: suunniteltu ja tehty erityisesti kilpailua varten. Pakokaavioiden ja aukkojen määrittely vaati teknikoiltamme huomattavaa työtä staattisten moottorien testipenkeissä ja kilpailuradoilla, joilla pokaali järjestetään.
MÄNTÄ
Materiaalit: erikoisseos, jossa on erittäin suuri piiprosentti, takaa erittäin hyvän kuumankestävyyden ja muodonmuutoksen lämpötilan vaihteluille.
Ulkoinen pinnoite: grafiitin kulkeutuminen, joka takaa erittäin alhaisen kitkakertoimen.
Rakenne: vahvistettu kestämään jännityksiä, jotka on altistettava lämpöryhmälle, joka on tarkoitettu kilpailemaan korkeimmilla tasoilla, mutta samalla suuri keveys voidakseen vähentää hitausvoimia.
Nauha: yksikaistainen, suorakaiteen muotoinen osa pallomaisessa valuraudassa, 1 mm, kovan kromin siirto ulkopinnalle.
SEGMENTIT
Pallomaiset valurautasegmentit, joilla on korkea mekaaninen lujuus ja lisäykset kosketuspinnalla, puhdistettua ja maadoitettua kulumisenestokovaa kromia.
LUKKO
Materiaali: Alumiinin erikoisseos, jolla on korkea lämmönvaihtokerroin.
Lämmönvaihtoalueiden geometria kasvoi ja laskettiin uudelleen.
Täysin uudistettu palotila korkeaa puristussuhdetta ja suurta turbulenssia varten.
CNC-työstökoneilla tehdyt työt.
Tuotteen ominaisuudet
Materiaali: Alumiini
Halkaisija Ø (mm): 47,6
Arvostelut
0/0 arvostelua
Arvostelujen keskiarvo 0/5 tähteä
Arvostele tämä tuote!
Jaa kokemuksesi muiden asiakkaiden kanssa.
Kirjaudu sisään
Could not translate review. Please try again later
Arvosteluja ei löytynyt Jaa kokemuksesi muiden kanssa.
Arvoisa asiakas. Meillä on uusi kauppa. Sinut on uudelleenohjattu automaattisesti.
Olit kirjautuneena vanhaan kauppaamme ennen uudelleenohjausta, ole hyvä ja kirjaudu uuteen kauppaamme uudelleen.
Sinulla oli vanhassa kaupassa ostoskärry, jota ei voitu ottaa haltuunsa. Täytä se uudelleen haluamillasi kohteilla.
6116f37cf69f1b5daad4429f35c8a5eaMALOSSI Sylinterisarja - Ø47,6mmhttps://www.fc-moto.com/fi-fi/p/malossi-sylinterisarja-o47-6mm-BI-1123503https://www.fc-moto.com/media/f0/0f/57/1755269658/malossi-cylinder-kit-47-6mm-bi-1123503-figure-1.jpeg?ts=1778906023InStock432.18EUREURBI-11235036116f37cf69f1b5daad4429f35c8a5eaSiirtyminenhttps://www.fc-moto.com/media/3a/05/a8/1764071099/markenlogo-malossi.svg?ts=1764072409truetrue["a0cf1b8a0308fa3eb44f87fb9dd04cb1","74d82e91387d6a4e0b461a0b7fd4aafb","88b2292333b01cc383d6c13f8bc7067e","501a60a2b28ba8e6a95ce30c11877fda","ef9638c9b59e2e2e0ef3f830ef885f81","be11bb3c80d29d37a05e6083c5d14973","987bcab01b929eb2c07877b224215c92"]/Moottoripyörän osat & varaosat/Moottoripyörän osat & varaosat/Moottori, kytkin & vaihteisto/Moottoripyörän osat & varaosat/Moottori, kytkin & vaihteisto/Moottorin osat/Merkit/Merkit/Malossi/Moto/c/moottoripyoeraen-osat-varaosat/moottori-kytkin-vaihteisto/c/moottoripyoeraen-osat-varaosat/moottori-kytkin-vaihteisto/moottorin-osat/b/merkit/c/moottoripyoeraen-osat-varaosat/b/merkit/malossi/c34f002b7d0fe205386bd8108ae211a195434d8ea2d37ff9d16bbb25ab8e8ab9283f64e04f79d6244ffc2413636423b8997c9ba924e94e2c992eceac7bff443a8a256a310bc1e5db755fd392c524028a8c7327a440e3d305fd80efada81e5883bfc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac5a256a310bc1e5db755fd392c524028a8fc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac597c9ba924e94e2c992eceac7bff443a834f002b7d0fe205386bd8108ae211a1983f64e04f79d6244ffc2413636423b89MALOSSI<p><strong>LIERIÖ</strong></p> <ul> <li>Materiaali: erityinen alumiiniseos, jossa on suuri prosenttiosuus piitä ja titaania, mikä takaa erittäin korkean muodonmuutoksen jopa korkeissa lämpötiloissa.</li> <li>Lämpökäsittely: sammutuksen ja stabiloinnin erityinen lämpökäsittely, joka toisaalta antaa materiaalille korkean sitkeyden ja erinomaisen jäykkyyden ja toisaalta antaa mekaanisille ja mittaominaisuuksille pysyvyyden 250 ° C: n lämpötilaan asti.</li> <li>Työstö leikkausten poistamiseksi: suoritetaan CNC-työstökeskuksilla, joilla on erittäin tiukat mittojen ja muotojen toleranssit (lieriömäisyys, pyöreys, kohtisuora).</li> <li>Jatka sisäpinnalla: suoritetaan piikarbidien siirtymisellä nikkelimatriisiin, käsitellään lämpöprosessilla, joka takaa erittäin korkean kovuuden (noin 600 HVD, 1/5) erittäin korkealla kulutuskestävyydellä.</li> <li>Sylinterin sisäinen työstö: erikoiskoneilla, jotka mahdollistavat liukuseinien viimeistelytason ylittämisen karheuden ylittämisellä suunnitteluvaiheen aikana vahvistettujen kulmien mukaisesti (öljyäminen).</li> <li>Pakokaaviot ja aukot: suunniteltu ja tehty erityisesti kilpailua varten. Pakokaavioiden ja aukkojen määrittely vaati teknikoiltamme huomattavaa työtä staattisten moottorien testipenkeissä ja kilpailuradoilla, joilla pokaali järjestetään.</li> </ul> <p><strong>MÄNTÄ</strong></p> <ul> <li>Materiaalit: erikoisseos, jossa on erittäin suuri piiprosentti, takaa erittäin hyvän kuumankestävyyden ja muodonmuutoksen lämpötilan vaihteluille.</li> <li>Ulkoinen pinnoite: grafiitin kulkeutuminen, joka takaa erittäin alhaisen kitkakertoimen.</li> <li>Rakenne: vahvistettu kestämään jännityksiä, jotka on altistettava lämpöryhmälle, joka on tarkoitettu kilpailemaan korkeimmilla tasoilla, mutta samalla suuri keveys voidakseen vähentää hitausvoimia.</li> <li>Nauha: yksikaistainen, suorakaiteen muotoinen osa pallomaisessa valuraudassa, 1 mm, kovan kromin siirto ulkopinnalle.</li> </ul> <p><strong>SEGMENTIT</strong></p> <ul> <li>Pallomaiset valurautasegmentit, joilla on korkea mekaaninen lujuus ja lisäykset kosketuspinnalla, puhdistettua ja maadoitettua kulumisenestokovaa kromia.</li> </ul> <p><strong>LUKKO</strong></p> <ul> <li>Materiaali: Alumiinin erikoisseos, jolla on korkea lämmönvaihtokerroin.</li> <li>Lämmönvaihtoalueiden geometria kasvoi ja laskettiin uudelleen.</li> <li>Täysin uudistettu palotila korkeaa puristussuhdetta ja suurta turbulenssia varten.</li> <li>CNC-työstökoneilla tehdyt työt.</li> </ul><br /><h2>Tuotteen ominaisuudet</h2><ul><li>Materiaali: Alumiini</li><li>Halkaisija Ø (mm): 47,6</li></ul>432.18https://www.fc-moto.com/media/31/36/7c/1755269658/malossi-cylinder-kit-47-6mm-bi-1123503-figure-2.jpeg?ts=1778906024
