MALOSSI Kit cilindros - Ø47,6mm

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio, lo que garantiza una muy alta indeformabilidad incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento térmico especial de enfriamiento y estabilización, que por un lado le da al material una alta tenacidad y una excelente rigidez, y por otro lado le da a las características mecánicas y dimensionales una constancia hasta una temperatura de 250 ° C.
• Mecanizado para la eliminación de recortes: realizado en centros de mecanizado CNC con tolerancias muy estrictas de dimensiones y formas (cilíndrica, redondez, perpendicularidad).
• Carry on the internal surface: ejecutado con carryover de carburos de silicio sobre matriz de níquel, tratado con un proceso térmico que garantiza una dureza extremadamente alta (unos 600 HVD, 1/5) con una resistencia muy alta al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: con máquinas especiales que permiten obtener un nivel de acabado en las paredes correderas con cruce de la rugosidad según los ángulos establecidos durante la fase de diseño (engrase).
• Diagramas de escape y aperturas: diseñados y realizados específicamente para la competición. La definición de los diagramas de escape y las aberturas requirió un trabajo considerable por parte de nuestros técnicos en los bancos de pruebas de motores estáticos y en las pistas de competición en las que se lleva a cabo el trofeo.

PISTÓN

• Materiales: aleación especial con muy alto porcentaje de silicio, para garantizar muy buena resistencia al calor y no deformabilidad a las variaciones de temperatura.
• Revestimiento externo: arrastre de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo.
• Estructura: reforzada para soportar las tensiones a las que debe someterse un grupo térmico destinado a la competición en los niveles más altos, pero a la vez gran ligereza para poder reducir las fuerzas de inercia.
• Banda: banda simple con sección rectangular en fundición esferoidal de 1 mm con transferencia de cromo duro en la superficie externa.

SEGMENTOS

• Segmentos de fundición esferoidal con alta resistencia mecánica con adiciones en la superficie de contacto, de cromo duro antidesgaste rectificado y conectado a tierra.

CULATA

• Material: Aleación especial de aluminio con alto coeficiente de intercambio de calor.
• La geometría de las áreas de intercambio de calor aumentó y se recalculó.
• Cámara de combustión completamente rediseñada para una alta relación de compresión y alta turbulencia.
• Trabajos realizados en máquinas herramienta CNC.

Características del producto

• Material: Aluminio
• Diámetro Ø (mm): 47,6