YOSHIMURA YOSHIMURA RS-12 Signature 系列全排气系统
¥16,176.92
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2025 年本田 CRF450R 就在这里，整体包装发生了重大变化。亨特·劳伦斯 （Hunter Lawrence） 发现这些变化非常鼓舞人心，导致他在 AMA Pro Motocross 的最后三轮比赛中与新机器竞争。
最新的 CRF450R 拥有全新的底盘、空气箱和 ECU 配置。我们的工程和开发团队与 Honda HRC 团队一起努力，以榨取新 450 的每一滴性能。使用我们新的 RS-12 Signature 系列完整系统，我们实现了 3.7% 的最大 HP 增益，而最大扭矩增益为 1.3%。
2025 CRF450R/RX RS-12 的一些功能：
液压成型消声器
这是新一代 RS-12 型材排气系统的第一个，采用减重液压成型技术。这项技术可以最大限度地利用可用空间进行定制，同时最大限度地减少材料使用。液压成型消除了传统金属成型方法的许多限制，使消声器更坚固、更轻。 这种新套筒还包含一个深冲一体式谐振器，进一步提高了耐用性。
液压成型集管初级
由于椭圆形排气口的精确匹配，性能得到改善，从椭圆形到圆形的内部过渡平稳。 通过减少焊接连接来提高耐用性。通过液压成型工艺的精确可重复性提高拟合度。
碳面机加工接头
我们的新型碳面机加工接头不再需要使用防卡针。这是通过用碳原子浸渍不锈钢接头的表面来实现的。其结果是通过减少摩擦来减少接头使用寿命内的磨损。
Header Resonator
我们的集管谐振器是与 Honda HRC 团队合作开发的，它不仅用于外观，还使我们能够最大限度地提高整个频谱的功率，同时增强骑手的连接性。
铸造歧管
优点 - 增加强度、耐用性、更容易安装和拆卸。
12 款本田 CRF450R/RX 的新 RS-2025 还安装了 INS-32-K 声音插件。这个插件不仅产生悦耳的排气音，还为新本田提供了最佳动力。
CRF450R RS-12 是在美国和欧洲的本田 HRC 车队的帮助下在美国设计、开发和制造的。
产品特点
- 排气消声器表面处理：泰坦
- 消声器端盖表面处理：碳纤维
- 排气管表面处理：Edelstahl
- 认证：仅跟踪使用
- 位置：标准
- 噪声排放认证：未批准
- 颜色：泰坦
- CRF 450 R (2025 - 2025)
- CRF 450 R (2026 - 2026)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2025 - 2025)
- CRF 450 RX ENDURO (PE07) (2026 - 2026)