Beskrivning
MRA är vindrutespecialisten för motorcyklar av alla slag och trendsättaren på marknaden.
Med de innovativa produkterna utlöser MRA nya trender.
Sedan 1988 har den sportiga skivan utvecklats med avrivningskanter, vilket minskade luftmotståndet i en hukad sittposition. Mätningar av tidningen Motorrad mätte till exempel en topphastighet som var 5 km/h högre på en KAWASAKI ZZR 1100.
1992 fortsatte utvecklingen och gjorde det möjligt att producera skivor med avrivningskant på ett sådant sätt att ingen förvrängning uppstår.
1994 var MRA den första tillverkaren som introducerade racingskivorna (dubbel bubbla). Under de följande åren vann välkända ryttare GP-segrar och världsmästerskap på GP-maskiner med MRA-racingskivor.
MRA är stolta över att många tillverkare och racingteam världen över förlitar sig på MRA-produkter eftersom endast toppteknologi används inom racing.
Men även för touringförare visar MRA-ingenjörerna sina färdigheter och kreativitet. Det senaste exemplet är X-CREEN-serien. Ingen spoilerskiva har någonsin varit mer mångsidig och individuell. Den lilla spoilern kan justeras i höjd, vinkel och avstånd till skivan och gör skivan till en multitalang.
MRA-innovationer och kvalitet tillverkad i Tyskland.
Vilken vindruta passar förmodligen bättre på en supersportbil i den här klassen än en MRA-racervindruta? Den är inte bara optimerad för snabb körning (tack vare dubbelbubbla, som böjer skivan uppåt i mitten), utan hjälper också till med viktjustering: med en totalvikt på endast 400 g uppväger den tillfälligt BMW: s originalskiva (598 g) med en viktbesparing på nästan 200 g. MRA racingdiscen är 40cm lång, levereras med kantskydd och klämhylsor och finns i färglös, rökgrå och svart.
Leveransomfattning: 1 stycke, inklusive all monteringsutrustning.
Med de innovativa produkterna utlöser MRA nya trender.
Sedan 1988 har den sportiga skivan utvecklats med avrivningskanter, vilket minskade luftmotståndet i en hukad sittposition. Mätningar av tidningen Motorrad mätte till exempel en topphastighet som var 5 km/h högre på en KAWASAKI ZZR 1100.
1992 fortsatte utvecklingen och gjorde det möjligt att producera skivor med avrivningskant på ett sådant sätt att ingen förvrängning uppstår.
1994 var MRA den första tillverkaren som introducerade racingskivorna (dubbel bubbla). Under de följande åren vann välkända ryttare GP-segrar och världsmästerskap på GP-maskiner med MRA-racingskivor.
MRA är stolta över att många tillverkare och racingteam världen över förlitar sig på MRA-produkter eftersom endast toppteknologi används inom racing.
Men även för touringförare visar MRA-ingenjörerna sina färdigheter och kreativitet. Det senaste exemplet är X-CREEN-serien. Ingen spoilerskiva har någonsin varit mer mångsidig och individuell. Den lilla spoilern kan justeras i höjd, vinkel och avstånd till skivan och gör skivan till en multitalang.
MRA-innovationer och kvalitet tillverkad i Tyskland.
Vilken vindruta passar förmodligen bättre på en supersportbil i den här klassen än en MRA-racervindruta? Den är inte bara optimerad för snabb körning (tack vare dubbelbubbla, som böjer skivan uppåt i mitten), utan hjälper också till med viktjustering: med en totalvikt på endast 400 g uppväger den tillfälligt BMW: s originalskiva (598 g) med en viktbesparing på nästan 200 g. MRA racingdiscen är 40cm lång, levereras med kantskydd och klämhylsor och finns i färglös, rökgrå och svart.
Leveransomfattning: 1 stycke, inklusive all monteringsutrustning.