MRA Racingscheibe S 1000 RR 2023-
99,90 €
Tuotetta ei ole tällä hetkellä saatavilla, mutta ilmoitamme sinulle sähköpostitse, kun tuotetta on saatavilla
Muistutamme sinua
Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme sinulle, kun tuotetta on jälleen saatavilla haluamassasi koossa.
Kuvaus
MRA on kaikenlaisten moottoripyörien tuulilasiasiantuntija ja markkinoiden suunnannäyttäjä.
Innovatiivisten tuotteiden myötä MRA laukaisee uusia trendejä.
Vuodesta 1988 lähtien urheilullista kiekkoa on kehitetty repäisevillä reunoilla, mikä vähensi ilmanvastusta kyyristyneessä istuma-asennossa. Esimerkiksi Motorrad-lehden mittauksissa KAWASAKI ZZR 1100:lla huippunopeus oli 5 km/h suurempi.
Vuonna 1992 kehitys jatkui ja mahdollisti repäisyreunaisten levyjen valmistamisen siten, että vääristymiä ei tapahdu.
Vuonna 1994 MRA oli ensimmäinen valmistaja, joka esitteli kilpakiekot (kaksoiskupla). Seuraavina vuosina tunnetut ajajat voittivat GP-voittoja ja maailmanmestaruuksia GP-koneilla, joissa oli MRA-kilpakiekot.
MRA on ylpeä siitä, että monet valmistajat ja kilpatiimit ympäri maailmaa luottavat MRA-tuotteisiin, koska kilpa-autoilussa käytetään vain huipputeknologiaa.
Mutta myös touring-ratsastajille MRA-insinöörit näyttävät taitonsa ja luovuutensa. Viimeisin esimerkki on X-CREEN-sarja. Mikään spoilerilevy ei ole koskaan ollut monipuolisempi ja yksilöllisempi. Pientä spoileria voidaan säätää korkeudeltaan, kulmaltaan ja etäisyydeltään levyyn ja se tekee levystä monilahjakkuuden.
MRA-innovaatioita ja laatua Saksassa.
Mikä tuulilasi sopii todennäköisesti paremmin tämän luokan superurheiluautoon kuin MRA-kilpatuulilasiin? Se ei ole vain optimoitu nopeaan ajoon (kaksinkertaisen kuplan ansiosta, joka kaartaa levyä ylöspäin keskeltä), vaan auttaa myös painon säätämisessä: vain 400 g: n kokonaispainolla se painaa rennosti BMW: n alkuperäistä levyä (598 g) ja säästää painoa lähes 200 g. MRA-kilpakiekko on 40cm pitkä, siinä on reunasuoja ja kiristysholkit ja se on saatavana värittömänä, savunharmaana ja mustana.
Toimituksen laajuus: 1 kpl, sisältäen kaikki asennustarvikkeet.
Innovatiivisten tuotteiden myötä MRA laukaisee uusia trendejä.
Vuodesta 1988 lähtien urheilullista kiekkoa on kehitetty repäisevillä reunoilla, mikä vähensi ilmanvastusta kyyristyneessä istuma-asennossa. Esimerkiksi Motorrad-lehden mittauksissa KAWASAKI ZZR 1100:lla huippunopeus oli 5 km/h suurempi.
Vuonna 1992 kehitys jatkui ja mahdollisti repäisyreunaisten levyjen valmistamisen siten, että vääristymiä ei tapahdu.
Vuonna 1994 MRA oli ensimmäinen valmistaja, joka esitteli kilpakiekot (kaksoiskupla). Seuraavina vuosina tunnetut ajajat voittivat GP-voittoja ja maailmanmestaruuksia GP-koneilla, joissa oli MRA-kilpakiekot.
MRA on ylpeä siitä, että monet valmistajat ja kilpatiimit ympäri maailmaa luottavat MRA-tuotteisiin, koska kilpa-autoilussa käytetään vain huipputeknologiaa.
Mutta myös touring-ratsastajille MRA-insinöörit näyttävät taitonsa ja luovuutensa. Viimeisin esimerkki on X-CREEN-sarja. Mikään spoilerilevy ei ole koskaan ollut monipuolisempi ja yksilöllisempi. Pientä spoileria voidaan säätää korkeudeltaan, kulmaltaan ja etäisyydeltään levyyn ja se tekee levystä monilahjakkuuden.
MRA-innovaatioita ja laatua Saksassa.
Mikä tuulilasi sopii todennäköisesti paremmin tämän luokan superurheiluautoon kuin MRA-kilpatuulilasiin? Se ei ole vain optimoitu nopeaan ajoon (kaksinkertaisen kuplan ansiosta, joka kaartaa levyä ylöspäin keskeltä), vaan auttaa myös painon säätämisessä: vain 400 g: n kokonaispainolla se painaa rennosti BMW: n alkuperäistä levyä (598 g) ja säästää painoa lähes 200 g. MRA-kilpakiekko on 40cm pitkä, siinä on reunasuoja ja kiristysholkit ja se on saatavana värittömänä, savunharmaana ja mustana.
Toimituksen laajuus: 1 kpl, sisältäen kaikki asennustarvikkeet.