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Avec l’apparition des produits innovants, MRA déclenche de nouvelles tendances.
Depuis 1988, le disque sportif a été développé avec des bords détachables, ce qui réduit la résistance à l’air en position assise accroupie. Les mesures du magazine Motorrad, par exemple, ont mesuré une vitesse maximale supérieure de 5 km/h sur une KAWASAKI ZZR 1100.
En 1992, le développement s’est poursuivi et a permis de produire des disques avec un bord détachable de telle sorte qu’aucune distorsion ne se produise.
En 1994, MRA a été le premier fabricant à introduire les disques de course (double bulle). Au cours des années suivantes, des pilotes bien connus ont remporté des victoires en GP et des championnats du monde sur des machines GP avec des disques de course MRA.
MRA est fière que de nombreux fabricants et équipes de course du monde entier fassent confiance aux produits MRA, car en course, seule une technologie de pointe est utilisée.
Mais aussi pour les coureurs de tourisme, les ingénieurs MRA montrent leurs compétences et leur créativité. Le dernier exemple en date est la série X-CREEN. Aucun disque spoiler n’a jamais été aussi polyvalent et individuel. Le petit spoiler peut être ajusté en hauteur, angle et distance au disque et fait du disque un multi-talent.
Innovations MRA et qualité made in Germany.
Quel pare-brise convient probablement mieux à une super voiture de sport de cette catégorie qu’un pare-brise de course MRA? Il est non seulement optimisé pour une conduite rapide (grâce à la double bulle, qui courbe le disque vers le haut au milieu), mais aide également au réglage du poids: avec un poids total de seulement 400 g, il dépasse avec désinvolture le disque d’origine BMW (598 g) avec un gain de poids de près de 200 g. Le disque de course MRA mesure 40 cm de long, est livré avec une protection des bords et des manchons de serrage et est disponible en incolore, gris fumé et noir.
Étendue de la fourniture: 1 pièce, y compris tout le matériel de montage.