MRA Racingscheibe S 1000 RR 2023-
445,40 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Opis
MRA jest specjalistą od szyb przednich do motocykli wszelkiego rodzaju i wyznacza trendy na rynku.
Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA uruchamia nowe trendy.
Od 1988 roku sportowa tarcza została opracowana z odrywanymi krawędziami, które zmniejszały opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. Na przykład pomiary przeprowadzone przez magazyn Motorrad wykazały, że prędkość maksymalna jest o 5 km/h wyższa w KAWASAKI ZZR 1100.
W 1992 roku kontynuowano rozwój i umożliwiono produkcję dysków z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie występowały zniekształcenia.
W 1994 roku MRA jako pierwszy producent wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na maszynach GP z tarczami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumne z tego, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ w wyścigach używana jest tylko najlepsza technologia.
Ale także dla rowerzystów turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna płyta ze spoilerem nigdy nie była bardziej wszechstronna i indywidualna. Mały spojler można regulować wysokość, kąt i odległość od dysku, dzięki czemu płyta jest multi-talentem.
Innowacje MRA i jakość made in Germany.
Która przednia szyba prawdopodobnie lepiej pasuje do super sportowego samochodu tej klasy niż szyba wyścigowa MRA? Jest nie tylko zoptymalizowany pod kątem szybkiej jazdy (dzięki podwójnej bańce, która zakrzywia tarczę do góry w środku), ale także pomaga w dostrajaniu masy: przy całkowitej masie wynoszącej zaledwie 400 g swobodnie przewyższa oryginalną tarczę BMW (598 g) z oszczędnością masy prawie 200 g. Tarcza wyścigowa MRA ma 40 cm długości, jest wyposażona w ochronę krawędzi i rękawy zaciskowe i jest dostępna w kolorze bezbarwnym, szarym dymnym i czarnym.
Zakres dostawy: 1 sztuka, w tym cały osprzęt montażowy.
Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA uruchamia nowe trendy.
Od 1988 roku sportowa tarcza została opracowana z odrywanymi krawędziami, które zmniejszały opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. Na przykład pomiary przeprowadzone przez magazyn Motorrad wykazały, że prędkość maksymalna jest o 5 km/h wyższa w KAWASAKI ZZR 1100.
W 1992 roku kontynuowano rozwój i umożliwiono produkcję dysków z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie występowały zniekształcenia.
W 1994 roku MRA jako pierwszy producent wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na maszynach GP z tarczami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumne z tego, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ w wyścigach używana jest tylko najlepsza technologia.
Ale także dla rowerzystów turystycznych inżynierowie MRA pokazują swoje umiejętności i kreatywność. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna płyta ze spoilerem nigdy nie była bardziej wszechstronna i indywidualna. Mały spojler można regulować wysokość, kąt i odległość od dysku, dzięki czemu płyta jest multi-talentem.
Innowacje MRA i jakość made in Germany.
Która przednia szyba prawdopodobnie lepiej pasuje do super sportowego samochodu tej klasy niż szyba wyścigowa MRA? Jest nie tylko zoptymalizowany pod kątem szybkiej jazdy (dzięki podwójnej bańce, która zakrzywia tarczę do góry w środku), ale także pomaga w dostrajaniu masy: przy całkowitej masie wynoszącej zaledwie 400 g swobodnie przewyższa oryginalną tarczę BMW (598 g) z oszczędnością masy prawie 200 g. Tarcza wyścigowa MRA ma 40 cm długości, jest wyposażona w ochronę krawędzi i rękawy zaciskowe i jest dostępna w kolorze bezbarwnym, szarym dymnym i czarnym.
Zakres dostawy: 1 sztuka, w tym cały osprzęt montażowy.