Boyesen Запасные силовые язычки
2 076,18 ₽
Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы мы могли уведомить вас, как только товар снова появится в вашем размере.
Силовые язычки
МОЩНОЕ РЕШЕНИЕ ПРОСТОЙ ПРОБЛЕМЫ
Одного лепестка язычка НЕДОСТАТОЧНО! Лепестки язычка во всех 2-х тактных двигателях подвергаются невероятному нагрузке! На пиковых оборотах лепестки язычка открываются и закрываются сотни раз в секунду. Со временем один язычок теряет способность регулировать скорость потока в правильных пропорциях.
Это приводит к потере реакции лепестков язычка и снижает консистенцию пиковой мощности. Революционная двухступенчатая конструкция язычка Boyesen обеспечивает большую полезную мощность, чем стоковая конструкция. Стандартные одноступенчатые герконы работают наиболее эффективно в относительно узком диапазоне оборотов и ограничены из-за одноступенчатой конструкции.
Один мягкий язычок Boyesen поверх одного прочного проточного язычка обеспечивает широкий диапазон контроля всасывания, а также увеличенную скорость всасывания. Ваши оригинальные язычки никак не могут повторить эту производительность. Двухступенчатая конструкция позволяет заменить стоковый ограничитель язычка на Rev-Plate, который позволяет язычкам свободно открываться и эффективно работать.
Многопортовая функция нижнего язычка создает больше каналов для зарядки, обеспечивая повышенную скорость к впускным отверстиям и генерируя большую общую мощность. Двухступенчатые язычки работают в унисон, обеспечивая эффективную работу во всем диапазоне мощности.
Разница в жесткости между верхним и нижним язычком позволяет язычкам быстро и точно реагировать на изменения давления в двигателе. Это приводит к более быстрому ускорению, более четкой реакции дроссельной заслонки и увеличению мощности во всем диапазоне мощности.
ПРЕИМУЩЕСТВО ЯЗЫЧКА BOYESEN POWER
Двухступенчатые язычки работают в унисон, обеспечивая эффективную работу во всем диапазоне мощности. Разница в жесткости между верхним и нижним язычком позволяет язычкам быстро и точно реагировать на изменения давления в двигателе. Это приводит к более быстрому ускорению, более четкой реакции дроссельной заслонки и увеличению мощности во всем диапазоне мощности.