Jeden płatek trzciny to ZA mało! Płatki trzciny we wszystkich silnikach 2-suwowych są niesamowicie nadużywane! Przy szczytowych obrotach płatki trzciny otwierają się i zamykają setki razy na sekundę. Z biegiem czasu pojedynczy stroik traci zdolność do regulowania natężenia przepływu w odpowiednich proporcjach.
Powoduje to utratę reakcji płatków trzciny i zmniejsza konsystencję mocy szczytowej. Rewolucyjna dwustopniowa konstrukcja stroika Boyesena zapewnia większą użyteczną moc niż standardowe elementy. Standardowe stroiki jednostopniowe działają najefektywniej w stosunkowo wąskim zakresie obrotów na minutę i są ograniczone ze względu na konstrukcję jednostopniową.
Jeden miękki stroik Boyesena na jednym mocnym stroiku przepływowym zapewnia szeroki zakres kontroli dolotu, a także zwiększoną prędkość dolotu. Twoje oryginalne stroiki nie są w stanie powtórzyć tej wydajności. Dwustopniowa konstrukcja pozwala na zastąpienie standardowego ogranicznika kontaktronu płytką Rev-Plate, która pozwala na swobodne otwieranie stroików i wydajne działanie.
Funkcja wielu portów dolnego stroika tworzy więcej kanałów dla ładunku, dostarczając zwiększoną prędkość do portów dolotowych i generując większą ogólną moc. Stroiki dwustopniowe współpracują ze sobą, aby działać wydajnie w całym paśmie mocy.
Różnica w sztywności między stroikiem górnym a stroikiem dolnym pozwala stroikom szybko i dokładnie reagować na zmiany ciśnienia w silniku. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, wyraźniejszą reakcję przepustnicy i zwiększoną moc w całym zakresie mocy.
PRZEWAGA STROIKA MOCY BOYESEN
Stroiki dwustopniowe współpracują ze sobą, aby działać wydajnie w całym paśmie mocy. Różnica w sztywności między stroikiem górnym a stroikiem dolnym pozwala stroikom szybko i dokładnie reagować na zmiany ciśnienia w silniku. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, wyraźniejszą reakcję przepustnicy i zwiększoną moc w całym zakresie mocy.
Ten produkt jest odpowiedni dla następujących motocykli:
SUZUKI
DS 100
(1980 - 1980)
DS 100
(1978 - 1978)
DS 100
(1979 - 1979)
DS 100
(1981 - 1981)
DS 125
(1980 - 1980)
DS 125
(1979 - 1979)
DS 125
(1981 - 1981)
DS 185
(1979 - 1979)
DS 185
(1980 - 1980)
DS 185
(1978 - 1978)
PE 250
(1979 - 1979)
PE 250
(1977 - 1977)
PE 250
(1978 - 1978)
RM 100
(1976 - 1976)
RM 100
(1977 - 1977)
RM 100
(1978 - 1978)
RM 125
(1978 - 1978)
RM 125
(1976 - 1976)
RM 125
(1977 - 1977)
RM 125
(1975 - 1975)
RM 250
(1976 - 1976)
RM 250
(1978 - 1978)
RM 250
(1977 - 1977)
RM 370
(1977 - 1977)
RM 370
(1976 - 1976)
RM 400
(1979 - 1979)
RM 400
(1980 - 1980)
RM 400
(1978 - 1978)
TS 100
(1977 - 1977)
TS 100
(1975 - 1975)
TS 100
(1976 - 1976)
TS 100
(1974 - 1974)
TS 100
(1978 - 1978)
TS 100
(1973 - 1973)
TS 100 ER
(1980 - 1980)
TS 100 ER
(1982 - 1982)
TS 100 ER
(1981 - 1981)
TS 100 ER
(1979 - 1979)
TS 125
(1971 - 1971)
TS 125
(1973 - 1973)
TS 125
(1977 - 1977)
TS 125
(1976 - 1976)
TS 125
(1975 - 1975)
TS 125
(1972 - 1972)
TS 125
(1974 - 1974)
TS 125
(1978 - 1978)
TS 125 ER
(1981 - 1981)
TS 125 ER
(1980 - 1980)
TS 125 ER
(1979 - 1979)
TS 185 ER
(1980 - 1980)
TS 185 ER
(1981 - 1981)
TS 250
(1971 - 1971)
TS 250
(1977 - 1977)
TS 250
(1973 - 1973)
TS 250
(1975 - 1975)
TS 250
(1974 - 1974)
TS 250
(1976 - 1976)
TS 250
(1978 - 1978)
TS 250
(1972 - 1972)
TS 250 ER
(1979 - 1979)
TS 250 ER
(1980 - 1980)
TS 250 ER
(1981 - 1981)
TS 50
(1973 - 1973)
TS 50
(1974 - 1974)
Opinie
0 z 0 opinii
Średnia opinia 0 z 5 gwiazdek
Oceń ten produkt!
Podziel się swoimi doświadczeniami z innymi klientami.
Zaloguj
Could not translate review. Please try again later
Nie znaleziono opinii. Podziel się swoimi doświadczeniami z innymi.
Szanowny Kliencie. Mamy nowy sklep. Zostałeś automatycznie przekierowany.
Byłeś zalogowany w naszym starym sklepie przed przekierowaniem, zaloguj się ponownie do nowego sklepu.
Miałeś w starym sklepie koszyk, którego nie można było przejąć. Wypełnij go ponownie wybranymi elementami.
Google Maps Consent
You don't have enabled the store locator cookies yet. To do so, click on "Open cookie configurator", enable "Store Locator" in the off canvas and click "Save".
This page requires Google Maps to work properly. Click on "Continue" to agree.
b4516d314845700b867dfa26f1565e64Boyesen Wymienne stroiki zasilającehttps://www.fc-moto.com/pl-pl/p/boyesen-wymienne-stroiki-zasilajace-BI-1129332https://www.fc-moto.com/media/fc/4e/b8/1755285860/boyesen-replacement-power-reeds-bi-1129332-figure-1.jpeg?ts=1782362640InStock27.32PLNPLNBI-1129332b4516d314845700b867dfa26f1565e64Przeniesieniehttps://www.fc-moto.com/media/25/f8/ac/1747906557/markenlogo-boyesen.svg?ts=1764071125falsefalse0000000000["91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1973","94ba4f2943ce389d5f4f898ad6919215-1980","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1973","6ea374a18aae71fd6646c27eebdb35d9-1980","841a30cb2cf78fb7eb7494085ddebdef-1979","91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1975","c6968aad70d48897bdf25741dc43f21a-1979","6ea374a18aae71fd6646c27eebdb35d9-1981","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1973","f0a0f2e4319e3b431beca483058d6718-1980","0d7792d1704752a7f8f558abaaf37d59-1977","841a30cb2cf78fb7eb7494085ddebdef-1978","e421431f0fbbbc3e2e7bdd79c1ba9dbd-1977","3b176003294642310192b27bb172a789-1981","3a260088d4c73558b8ab8f109b5ea559-1978","e421431f0fbbbc3e2e7bdd79c1ba9dbd-1975","58c5beab6e12a79ffb3dff257ba9d68a-1981","e421431f0fbbbc3e2e7bdd79c1ba9dbd-1978","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1975","8fe063d1ad7de3c46e169455ad56adc5-1977","3b176003294642310192b27bb172a789-1978","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1971","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1974","c6968aad70d48897bdf25741dc43f21a-1980","30e37220da15850f8adb7b47e26fee1e-1979","0d7792d1704752a7f8f558abaaf37d59-1976","3d411fd160d3e54573f08b1104ec16de-1977","3b176003294642310192b27bb172a789-1979","94ba4f2943ce389d5f4f898ad6919215-1979","0d7792d1704752a7f8f558abaaf37d59-1978","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1978","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1972","3a260088d4c73558b8ab8f109b5ea559-1977","3d411fd160d3e54573f08b1104ec16de-1979","94ba4f2943ce389d5f4f898ad6919215-1982","58c5beab6e12a79ffb3dff257ba9d68a-1979","58c5beab6e12a79ffb3dff257ba9d68a-1980","053d5f1e1e7425b913edce72d5c0f558-1973","841a30cb2cf78fb7eb7494085ddebdef-1980","053d5f1e1e7425b913edce72d5c0f558-1974","f0a0f2e4319e3b431beca483058d6718-1981","e421431f0fbbbc3e2e7bdd79c1ba9dbd-1976","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1977","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1975","3d411fd160d3e54573f08b1104ec16de-1978","3a260088d4c73558b8ab8f109b5ea559-1976","f0a0f2e4319e3b431beca483058d6718-1979","30e37220da15850f8adb7b47e26fee1e-1981","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1978","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1971","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1977","3b176003294642310192b27bb172a789-1980","30e37220da15850f8adb7b47e26fee1e-1980","91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1977","91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1976","91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1974","94ba4f2943ce389d5f4f898ad6919215-1981","c6968aad70d48897bdf25741dc43f21a-1978","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1976","8fe063d1ad7de3c46e169455ad56adc5-1976","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1972","bb9e53b6e123327dd1bf3483027862d4-1976","c805dac39df36e25039566e0097dec6c-1974","91bfc36888b6f432389518c783f6a69c-1978"]["101186a9a44bc0354ed997696a6aefba"]/Części zamienne do motocykli/Części zamienne do motocykli/Silnik, sprzęgło i skrzynia biegów/Części zamienne do motocykli/Układy paliwowe/Części zamienne do motocykli/Silnik, sprzęgło i skrzynia biegów/Części silnikowe/Marki/Części zamienne do motocykli/Układy paliwowe/Akcesoria i części układu paliwowego/Marki/Boyesen/Moto/c/czesci-zamienne-do-motocykli/silnik-sprzeglo-i-skrzynia-biegow/c/czesci-zamienne-do-motocykli/uklady-paliwowe/c/czesci-zamienne-do-motocykli/silnik-sprzeglo-i-skrzynia-biegow/czesci-silnikowe/b/marki/c/czesci-zamienne-do-motocykli/uklady-paliwowe/akcesoria-i-czesci-ukladu-paliwowego/c/czesci-zamienne-do-motocykli/b/marki/boyesen/c34f002b7d0fe205386bd8108ae211a1942a7f604c2c435b5a47e159cc606af525434d8ea2d37ff9d16bbb25ab8e8ab9283f64e04f79d6244ffc2413636423b8994576fa42a997cb280d1bb3dc746941e97c9ba924e94e2c992eceac7bff443a89edf5d0f9298732b620dca03858bbd8ea256a310bc1e5db755fd392c524028a8fc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac5a256a310bc1e5db755fd392c524028a8fc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac597c9ba924e94e2c992eceac7bff443a834f002b7d0fe205386bd8108ae211a1942a7f604c2c435b5a47e159cc606af5283f64e04f79d6244ffc2413636423b89Boyesen<h3>Stroiki mocy</h3> <h4>POTĘŻNE ROZWIĄZANIE PROSTEGO PROBLEMU</h4> <p>Jeden płatek trzciny to ZA mało! Płatki trzciny we wszystkich silnikach 2-suwowych są niesamowicie nadużywane! Przy szczytowych obrotach płatki trzciny otwierają się i zamykają setki razy na sekundę. Z biegiem czasu pojedynczy stroik traci zdolność do regulowania natężenia przepływu w odpowiednich proporcjach.</p> <p>Powoduje to utratę reakcji płatków trzciny i zmniejsza konsystencję mocy szczytowej. Rewolucyjna dwustopniowa konstrukcja stroika Boyesena zapewnia większą użyteczną moc niż standardowe elementy. Standardowe stroiki jednostopniowe działają najefektywniej w stosunkowo wąskim zakresie obrotów na minutę i są ograniczone ze względu na konstrukcję jednostopniową.</p> <p>Jeden miękki stroik Boyesena na jednym mocnym stroiku przepływowym zapewnia szeroki zakres kontroli dolotu, a także zwiększoną prędkość dolotu. Twoje oryginalne stroiki nie są w stanie powtórzyć tej wydajności. Dwustopniowa konstrukcja pozwala na zastąpienie standardowego ogranicznika kontaktronu płytką Rev-Plate, która pozwala na swobodne otwieranie stroików i wydajne działanie.</p> <p>Funkcja wielu portów dolnego stroika tworzy więcej kanałów dla ładunku, dostarczając zwiększoną prędkość do portów dolotowych i generując większą ogólną moc. Stroiki dwustopniowe współpracują ze sobą, aby działać wydajnie w całym paśmie mocy.</p> <p>Różnica w sztywności między stroikiem górnym a stroikiem dolnym pozwala stroikom szybko i dokładnie reagować na zmiany ciśnienia w silniku. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, wyraźniejszą reakcję przepustnicy i zwiększoną moc w całym zakresie mocy.</p> <h4>PRZEWAGA STROIKA MOCY BOYESEN</h4> <p>Stroiki dwustopniowe współpracują ze sobą, aby działać wydajnie w całym paśmie mocy. Różnica w sztywności między stroikiem górnym a stroikiem dolnym pozwala stroikom szybko i dokładnie reagować na zmiany ciśnienia w silniku. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, wyraźniejszą reakcję przepustnicy i zwiększoną moc w całym zakresie mocy.</p>27.32https://www.fc-moto.com/media/0c/32/59/1755285860/boyesen-replacement-power-reeds-bi-1129332-figure-2.jpeg?ts=1782362640https://www.fc-moto.com/media/b9/35/7e/1755285861/boyesen-replacement-power-reeds-bi-1129332-figure-3.jpeg?ts=1782362641https://www.fc-moto.com/media/e3/c7/75/1755285861/boyesen-replacement-power-reeds-bi-1129332-figure-4.jpg?ts=1772058575https://www.fc-moto.com/media/36/d1/56/1755285862/boyesen-replacement-power-reeds-bi-1129332-figure-5.jpg?ts=1772058575