Boyesen Vervangende Power Reeds
€ 27,32
Voer je e-mailadres in, zodat we je kunnen laten weten wanneer het artikel weer beschikbaar is in jouw maat.
Kracht Rieten
EEN KRACHTIGE OPLOSSING VOOR EEN EENVOUDIG PROBLEEM
Eén rieten bloemblaadje is NIET genoeg! De rieten bloemblaadjes in alle 2-taktmotoren krijgen ongelooflijk veel te verduren! Bij piektoerental openen en sluiten rietblaadjes honderden keren per seconde. Na verloop van tijd verliest een enkel riet zijn vermogen om het debiet in de juiste verhoudingen te regelen.
Dit veroorzaakt een verlies van de reactie van de rietblaadjes en vermindert de consistentie van het piekvermogen. Het revolutionaire tweetraps rietontwerp van Boyesen levert meer bruikbaar vermogen dan standaard. Standaard eentraps rieten werken het meest effectief binnen een relatief smal toerentalbereik en zijn beperkt vanwege het eentraps ontwerp.
Het ene zachte riet van Boyesen bovenop een stevig doorstroomriet geeft u een breed scala aan inlaatcontrole, plus een verhoogde inlaatsnelheid. Je originele rieten kunnen die prestatie onmogelijk dupliceren. Dankzij het tweetraps ontwerp kunt u uw standaard rietstop vervangen door een Rev-Plate waardoor de tongen vrij kunnen openen en efficiënt kunnen functioneren.
De multi-poortfunctie van het onderste riet creëert meer kanalen voor de lading, waardoor de inlaatpoorten sneller worden gestuurd en meer totaal vermogen wordt gegenereerd. Tweetraps rieten werken samen om efficiënt te presteren gedurende de hele powerband.
Door het verschil in stijfheid tussen het bovenriet en het onderriet kunnen de rieten snel en accuraat reageren op veranderingen in de motordruk. Dit vertaalt zich in een snellere acceleratie, een scherpere gasrespons en meer pk's in de hele powerband.
HET VOORDEEL VAN BOYESEN POWER REED
Tweetraps rieten werken samen om efficiënt te presteren gedurende de hele powerband. Door het verschil in stijfheid tussen het bovenriet en het onderriet kunnen de rieten snel en accuraat reageren op veranderingen in de motordruk. Dit vertaalt zich in een snellere acceleratie, een scherpere gasrespons en meer pk's in de hele powerband.