motogadget Motoscope classic speedo, schwarz
(487,05 €) 2.548,25 L
Produsul nu este disponibil momentan; vă vom informa prin e-mail.
Ne amintim de dumneavoastră
Vă rugăm să introduceți adresa dvs. de e-mail pentru a vă putea informa imediat ce articolul va fi din nou disponibil în mărimea dorită.
Descriere
Motoscope classic speedo de la motogadget este un speedo analogic cu multe funcții digitale suplimentare într-o carcasă rotundă clasică. Un cadran alb și o limbă roșie, care este mișcată de un motor pas cu pas de precizie, reprezintă vitezometrul analogic. Un ecran LC și patru LED-uri de control indică funcțiile ulterioare cu precizie și fiabilitate. Acest instrument compact oferă noi posibilități pentru proiectarea vehiculului. Designul se potrivește stilistic cu fiecare conversie și fiecare vehicul original, indiferent dacă este o adevărată clasică, youngtimer, motocicletă personalizată sau mașină sport. Motoscope classic este, de asemenea, ideal pentru mașini sport, kitcar etc. Materiale de înaltă calitate, asamblarea finală manuală și un control intens al calității garantează cea mai înaltă calitate optică și funcțională.
Locuințele
Carcasa din aluminiu de înaltă calitate este torsă și frezată din masa solidă pe mașini CNC. Suprafața este periată și este de natură neagră sau anodizată din aluminiu. Carcasa este complet impermeabilă. Fereastra instrumentului este realizată dintr-un plastic special rezistent la zgârieturi. Datorită dimensiunii largi de instalare de 80 mm, instrumentele originale pot fi adesea înlocuite foarte ușor.
Afișajul analogic cu pointer și LC-Display
Viteza este perfect citibilă prin indicatorul roșu de pe un cadran alb. Iluminarea inovatoare, pe suprafață completă, oferă o utilizare maximă a zonei disponibile pentru cadran.
Ecranul LC este foarte ușor de citit și de iluminat, chiar și în lumina directă a soarelui.
Patru LED-uri de control ultra-luminoase completează instrumentul. LED-ul roșu funcționează ca un indicator de avertizare atunci când sunt atinse valorile limită introduse pentru viteză, temperatură (minim/maxim), măsurarea presiunii (minim/maxim), tensiunea de la bord, precum și pentru comutatorul de presiune a uleiului sau senzori similari. Diferite funcții de avertizare pot fi distinse prin lumină intermitentă sau continuă.
Funcționare
Cu un buton de meniu sau, de exemplu, butonul de intermitere pentru faruri de pe ghidon, poți comuta între afișajele LCD. Dacă este necesar, toate valorile măsurate pot fi recuperate apăsând o tastă pe afișaj. Setările sau valorile stocate sunt, desigur, păstrate și stocate chiar și fără sursă de alimentare.
Construcție
Diametrul standard de instalare face ca instrumentul să fie ușor de instalat pe multe vehicule. Oferim, de asemenea, diverse opțiuni opționale de montare. Vezi Montarea.
Senzori și conexiuni
Cablul de conexiune are o lungime de aproximativ 55 cm, iar conectorii sunt deja instalați pe partea instrumentelor. Pentru partea vehiculului, sunt furnizate variantele corespunzătoare.
Intrarea pentru măsurarea vitezei este pur și simplu conectată la bobina de aprindere sau la cutia de aprindere.
Senzorul de viteză inclus, realizat din oțel inoxidabil, este mic (M5/22 mm) și poate fi atașat ușor de roata față sau spate cu cablul de conexiune lung de 1,5 m.
Senzori adecvați pentru măsurarea opțională a temperaturii aerului, uleiului sau apei și a presiunii uleiului sunt oferiți de noi ca accesorii (vezi Accesorii).
Versiuni
Instrumentul tehnic identic este disponibil și cu cadran negru (vezi Chronoclassic) sau ca tahometru analogic (vezi Analog-DZM Series CLASSIC).
Inclus în livrare
Instrument cu cablu de conexiune de aproximativ 55 cm, priză completă, siguranță, senzor de vitezometru M5 x 0,5 (filet fin) cu cablu de conexiune de 150 cm, 2 x magnet, mini buton, 3 x șuruburi VA M4, instrucțiuni detaliate de instalare și operare. Vă rugăm să rețineți că senzorii de temperatură și presiune trebuie comandați separat (vezi accesoriile).
Date tehnice și funcții
Diametrul instalației: 80 mm
Diametru total (inel de șurub): 85 mm
Adâncime totală fără garnitură de cablu: 34 mm
Greutate: aprox. 230 g
Fixare: 3 x bușe filetată M4
Consum de energie în funcțiune: aprox. 200 mA (dependent de sarcină)
Consum curent în repaus: 0 mA
Tensiune de funcționare: 9 V - 18 V
Temperatura de funcționare: -20° +80°C
Intervalul de măsurare a funcției
BLEAH! LED-ul de avertizare de joasă tensiune clipește când tensiunea de la bord scade sub aproximativ 11V - înlocuiește lampa indicator de încărcare
Turometru (analogic cu pointer): 0 200 km/h o. mph, deasupra pe afișajul LC
Numărător de kilometri zilnici: până la 999 km sau mile
Kilometraj total (reglabil): până la 250.000 km sau mile
Afișaj timp de condus: 0 99:99:99 h/min/s
Turometru (pe LCD): 0 20.000 rpm Avertizare de viteză reglabilă (int. LED și ext. schimbător de viteze): 0 20.000 rpm
Afișaj de tensiune la bord: 9 V 18 V
Temperatura aerului (opțională în loc de temperatura apei): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare maxim/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare maxim/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura apei): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F (în loc de temperatura apei)): 40 - 120 °C / 104 - 248 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura uleiului: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F cu avertizare maxim/scăzută
Presiune a uleiului: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi cu avertizare mare/scăzută
Măsurarea timpului: 0 - 100 km/h sau 0 - 60 mph 0,0 99,9 sec. Accelerație temporară: (-20,0) 20,0 m/s2
Viteză medie: 0 350 km/h sau mph
viteză maximă: 0 350 km/h sau mph
Viteză maximă: 0 20.000 rpm
Accelerație maximă pozitivă: 0 20,0 m/s2
Accelerație maximă negativă: 0 (- 20,0) m/s2
indicație de treaptă N, trepte 1 - 6 LED verde de control la ralanti (N) LED galben de comandă stânga, dreapta
Faza lungă LED cu control lue
LED de avertizare ed diverse funcții de avertizare externe (de exemplu, comutator de presiune a uleiului), interne (viteză, temperatură, presiune, tensiune)
Ieșire pentru putere maximă de comutare a lămpii de comutare cu comutare maximă 1,4 A
Locuințele
Carcasa din aluminiu de înaltă calitate este torsă și frezată din masa solidă pe mașini CNC. Suprafața este periată și este de natură neagră sau anodizată din aluminiu. Carcasa este complet impermeabilă. Fereastra instrumentului este realizată dintr-un plastic special rezistent la zgârieturi. Datorită dimensiunii largi de instalare de 80 mm, instrumentele originale pot fi adesea înlocuite foarte ușor.
Afișajul analogic cu pointer și LC-Display
Viteza este perfect citibilă prin indicatorul roșu de pe un cadran alb. Iluminarea inovatoare, pe suprafață completă, oferă o utilizare maximă a zonei disponibile pentru cadran.
Ecranul LC este foarte ușor de citit și de iluminat, chiar și în lumina directă a soarelui.
Patru LED-uri de control ultra-luminoase completează instrumentul. LED-ul roșu funcționează ca un indicator de avertizare atunci când sunt atinse valorile limită introduse pentru viteză, temperatură (minim/maxim), măsurarea presiunii (minim/maxim), tensiunea de la bord, precum și pentru comutatorul de presiune a uleiului sau senzori similari. Diferite funcții de avertizare pot fi distinse prin lumină intermitentă sau continuă.
Funcționare
Cu un buton de meniu sau, de exemplu, butonul de intermitere pentru faruri de pe ghidon, poți comuta între afișajele LCD. Dacă este necesar, toate valorile măsurate pot fi recuperate apăsând o tastă pe afișaj. Setările sau valorile stocate sunt, desigur, păstrate și stocate chiar și fără sursă de alimentare.
Construcție
Diametrul standard de instalare face ca instrumentul să fie ușor de instalat pe multe vehicule. Oferim, de asemenea, diverse opțiuni opționale de montare. Vezi Montarea.
Senzori și conexiuni
Cablul de conexiune are o lungime de aproximativ 55 cm, iar conectorii sunt deja instalați pe partea instrumentelor. Pentru partea vehiculului, sunt furnizate variantele corespunzătoare.
Intrarea pentru măsurarea vitezei este pur și simplu conectată la bobina de aprindere sau la cutia de aprindere.
Senzorul de viteză inclus, realizat din oțel inoxidabil, este mic (M5/22 mm) și poate fi atașat ușor de roata față sau spate cu cablul de conexiune lung de 1,5 m.
Senzori adecvați pentru măsurarea opțională a temperaturii aerului, uleiului sau apei și a presiunii uleiului sunt oferiți de noi ca accesorii (vezi Accesorii).
Versiuni
Instrumentul tehnic identic este disponibil și cu cadran negru (vezi Chronoclassic) sau ca tahometru analogic (vezi Analog-DZM Series CLASSIC).
Inclus în livrare
Instrument cu cablu de conexiune de aproximativ 55 cm, priză completă, siguranță, senzor de vitezometru M5 x 0,5 (filet fin) cu cablu de conexiune de 150 cm, 2 x magnet, mini buton, 3 x șuruburi VA M4, instrucțiuni detaliate de instalare și operare. Vă rugăm să rețineți că senzorii de temperatură și presiune trebuie comandați separat (vezi accesoriile).
Date tehnice și funcții
Diametrul instalației: 80 mm
Diametru total (inel de șurub): 85 mm
Adâncime totală fără garnitură de cablu: 34 mm
Greutate: aprox. 230 g
Fixare: 3 x bușe filetată M4
Consum de energie în funcțiune: aprox. 200 mA (dependent de sarcină)
Consum curent în repaus: 0 mA
Tensiune de funcționare: 9 V - 18 V
Temperatura de funcționare: -20° +80°C
Intervalul de măsurare a funcției
BLEAH! LED-ul de avertizare de joasă tensiune clipește când tensiunea de la bord scade sub aproximativ 11V - înlocuiește lampa indicator de încărcare
Turometru (analogic cu pointer): 0 200 km/h o. mph, deasupra pe afișajul LC
Numărător de kilometri zilnici: până la 999 km sau mile
Kilometraj total (reglabil): până la 250.000 km sau mile
Afișaj timp de condus: 0 99:99:99 h/min/s
Turometru (pe LCD): 0 20.000 rpm Avertizare de viteză reglabilă (int. LED și ext. schimbător de viteze): 0 20.000 rpm
Afișaj de tensiune la bord: 9 V 18 V
Temperatura aerului (opțională în loc de temperatura apei): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare maxim/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare maxim/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura apei): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura apei (opțională în loc de temperatura aerului): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F (în loc de temperatura apei)): 40 - 120 °C / 104 - 248 °F cu avertizare ridicat/scăzută
Temperatura uleiului: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F cu avertizare maxim/scăzută
Presiune a uleiului: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi cu avertizare mare/scăzută
Măsurarea timpului: 0 - 100 km/h sau 0 - 60 mph 0,0 99,9 sec. Accelerație temporară: (-20,0) 20,0 m/s2
Viteză medie: 0 350 km/h sau mph
viteză maximă: 0 350 km/h sau mph
Viteză maximă: 0 20.000 rpm
Accelerație maximă pozitivă: 0 20,0 m/s2
Accelerație maximă negativă: 0 (- 20,0) m/s2
indicație de treaptă N, trepte 1 - 6 LED verde de control la ralanti (N) LED galben de comandă stânga, dreapta
Faza lungă LED cu control lue
LED de avertizare ed diverse funcții de avertizare externe (de exemplu, comutator de presiune a uleiului), interne (viteză, temperatură, presiune, tensiune)
Ieșire pentru putere maximă de comutare a lămpii de comutare cu comutare maximă 1,4 A
| ABE: | Descărcați |
