motogadget Motoscope classic speedo, schwarz
€ 479,00
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Beschreibung
Der Motoscope Classic Tacho von Motogadget ist ein analoger Tacho mit vielen digitalen Zusatzfunktionen in einem klassischen runden Gehäuse. Ein weißes Zifferblatt und ein roter Zeiger, der von einem Präzisionsschrittmotor bewegt wird, stellen den analogen Tachometer dar. Ein LC-Display und vier Steuer-LEDs zeigen die weiteren Funktionen genau und zuverlässig an. Dieses kompakte Instrument bietet neue Möglichkeiten zur Gestaltung des Fahrzeugs. Das Design passt stilistisch in jede Umrüstung und jedes Originalfahrzeug, egal ob es sich um einen echten Klassiker, ein Youngtimer-, Custom-Motorrad oder einen Sportwagen handelt. Der Motoscope Classic eignet sich auch ideal für Sportwagen, Kitcars usw. Hochwertige Materialien, die Endmontage von Hand und eine intensive Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und funktionale Qualität.
Die Wohnhäuser
Das hochwertige Aluminiumgehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Massiv gedreht und gefräst. Die Oberfläche ist gebürstet und schwarz oder eloxiert aus Aluminium. Das Gehäuse ist komplett wasserdicht. Das Fenster des Instruments besteht aus einem kratzfesten speziellen Kunststoff. Aufgrund des weitverbreiteten Installationsmaßes von 80 mm können Originalinstrumente oft sehr einfach ersetzt werden.
Das analoge Display mit Zeiger und LC-Display
Die Geschwindigkeit ist optimal über den roten Zeiger auf einem weißen Zifferblatt ablesbar. Die innovative, vollflächige Hintergrundbeleuchtung nutzt die für das Zifferblatt verfügbare Fläche maximal aus.
Das LC-Display ist sehr leicht zu lesen und zu beleuchten, selbst bei direktem Sonnenlicht.
Vier ultrahelle SteuerLEDs vervollständigen das Instrument. Die rote LED dient als Warnleuchte, wenn die eingegebenen Grenzwerte für Geschwindigkeit, Temperatur (Min./Max.), Druckmessung (Min./Max.), Bordspannung sowie für den Öldruckschalter oder ähnliche Sensoren erreicht sind. Verschiedene Warnfunktionen lassen sich durch unterschiedliche blinkende oder kontinuierliche Lichter unterscheiden.
Betrieb
Mit einer Menütaste oder z. B. dem Scheinwerferblinker am Lenker kann man zwischen den LCD-Displays wechseln. Falls erforderlich, können alle gemessenen Werte durch Drücken einer Taste auf dem Display abgerufen werden. Einstellungen oder gespeicherte Werte werden natürlich behalten und auch ohne Stromversorgung gespeichert.
Bau
Der Standarddurchmesser der Montage macht die Installation des Instruments auf vielen Fahrzeugen einfach. Wir bieten außerdem verschiedene optionale Montageoptionen an. Siehe Montage.
Sensoren und Verbindungen
Das Verbindungskabel ist ca. 55 cm lang und die Stecker sind bereits auf der Instrumentenseite eingebaut. Für die Fahrzeugseite werden die entsprechenden Gegenstücke geliefert.
Die Eingabe für die Drehzahlmessung ist einfach mit der Zündspule oder dem Zündkasten verbunden.
Der mitgelieferte Drehzahlsensor aus Edelstahl ist klein (M5/22 mm) und lässt sich problemlos mit dem 1,5 m langen Verbindungskabel am Vorder- oder Hinterrad befestigen.
Geeignete Sensoren für die optionale Messung von Luft-, Öl- oder Wassertemperatur und Öldruck werden von uns als Zubehör angeboten (siehe Zubehör).
Versionen
Das technisch identische Instrument ist auch mit schwarzem Zifferblatt erhältlich (siehe Chronoclassic) oder als analoger Drehzahlmesser (siehe Analog-DZM Series CLASSIC).
In der Lieferung enthalten
Instrument mit ca. 55 cm Verbindungskabel, kompletter Steckeranschluss, Sicherung, Tachometer M5 x 0,5 (Feingewinde) mit 150 cm Verbindungskabel, 2x Magnet, Mini-Knopf, 3 x VA-Schrauben M4, detaillierte Installations- und Betriebsanleitung. Bitte beachten Sie, dass Temperatur- und Drucksensoren separat bestellt werden müssen (siehe Zubehör).
Technische Daten und Funktionen
Installationsdurchmesser: 80 mm
Gesamtdurchmesser (Schraubring): 85 mm
Gesamttiefe ohne Kabelverschraubung: 34 mm
Gewicht: ca. 230 g
Behebung: 3 x M4-Gewindebuchser
Stromverbrauch im Betrieb: ca. 200 mA (lastabhängig)
Stromverbrauch im Ruhemodus: 0 mA
Betriebsspannung: 9 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20° +80°C
Funktion Messbereich
IGITT! Warn-LED für niedrige Spannungen blinkt, wenn die Onboard-Spannung unter ca. 11V fällt – ersetzt die Ladeanzeigelampe
Drehzahlmesser (analog mit Zeiger): 0 200 km/h o. mph, oben auf LC-Display
Tageskilometerzähler: bis zu 999 km oder Meilen
Gesamtlaufleistung (einstellbar): bis zu 250.000 km oder Meilen
Fahrzeitanzeige: 0 99:99:99 t/min/s
Drehzahlmesser (auf LCD): 0 20,000 U/min Verstellbare Drehzahlwarnung (Int. LED und Ext. Schaltblitz): 0 20,000 U/min
Spannungsanzeige an Bord: 9 V 18 V
Lufttemperatur (optional statt Wassertemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Wassertemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F (statt Wassertemperatur)): 40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Öltemperatur: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Öldruck: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit Hoch/Niedrig-Warnung
Zeitmessung: 0 - 100 km/h oder 0 - 60 mph 0,0 99,9 Sekunden. Momentane Beschleunigung: (-20,0) 20,0 m/s²
Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 350 km/h oder mph
Höchstgeschwindigkeit: 0 350 km/h oder mph
Höchstgeschwindigkeit: 0 20.000 U/min
Maximale positive Beschleunigung: 0 20,0 m/s²
Maximal negative Beschleunigung: 0 (- 20,0) m/s²
Ganganzeige N, Gang 1 - 6 grüne Steuer-LED Leerlauf (N) gelbe Steuer-LED Blinker links, rechts
Lue-Control-LED-Fernlicht
ed-Warn-LED verschiedene Warnfunktionen extern (z. B. Öldruckschalter), intern (Geschwindigkeit, Temperatur, Druck, Spannung)
Ausgang für Ext. Schalt-Blitzlampe-Schaltleistung maximal 1,4 A
Die Wohnhäuser
Das hochwertige Aluminiumgehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Massiv gedreht und gefräst. Die Oberfläche ist gebürstet und schwarz oder eloxiert aus Aluminium. Das Gehäuse ist komplett wasserdicht. Das Fenster des Instruments besteht aus einem kratzfesten speziellen Kunststoff. Aufgrund des weitverbreiteten Installationsmaßes von 80 mm können Originalinstrumente oft sehr einfach ersetzt werden.
Das analoge Display mit Zeiger und LC-Display
Die Geschwindigkeit ist optimal über den roten Zeiger auf einem weißen Zifferblatt ablesbar. Die innovative, vollflächige Hintergrundbeleuchtung nutzt die für das Zifferblatt verfügbare Fläche maximal aus.
Das LC-Display ist sehr leicht zu lesen und zu beleuchten, selbst bei direktem Sonnenlicht.
Vier ultrahelle SteuerLEDs vervollständigen das Instrument. Die rote LED dient als Warnleuchte, wenn die eingegebenen Grenzwerte für Geschwindigkeit, Temperatur (Min./Max.), Druckmessung (Min./Max.), Bordspannung sowie für den Öldruckschalter oder ähnliche Sensoren erreicht sind. Verschiedene Warnfunktionen lassen sich durch unterschiedliche blinkende oder kontinuierliche Lichter unterscheiden.
Betrieb
Mit einer Menütaste oder z. B. dem Scheinwerferblinker am Lenker kann man zwischen den LCD-Displays wechseln. Falls erforderlich, können alle gemessenen Werte durch Drücken einer Taste auf dem Display abgerufen werden. Einstellungen oder gespeicherte Werte werden natürlich behalten und auch ohne Stromversorgung gespeichert.
Bau
Der Standarddurchmesser der Montage macht die Installation des Instruments auf vielen Fahrzeugen einfach. Wir bieten außerdem verschiedene optionale Montageoptionen an. Siehe Montage.
Sensoren und Verbindungen
Das Verbindungskabel ist ca. 55 cm lang und die Stecker sind bereits auf der Instrumentenseite eingebaut. Für die Fahrzeugseite werden die entsprechenden Gegenstücke geliefert.
Die Eingabe für die Drehzahlmessung ist einfach mit der Zündspule oder dem Zündkasten verbunden.
Der mitgelieferte Drehzahlsensor aus Edelstahl ist klein (M5/22 mm) und lässt sich problemlos mit dem 1,5 m langen Verbindungskabel am Vorder- oder Hinterrad befestigen.
Geeignete Sensoren für die optionale Messung von Luft-, Öl- oder Wassertemperatur und Öldruck werden von uns als Zubehör angeboten (siehe Zubehör).
Versionen
Das technisch identische Instrument ist auch mit schwarzem Zifferblatt erhältlich (siehe Chronoclassic) oder als analoger Drehzahlmesser (siehe Analog-DZM Series CLASSIC).
In der Lieferung enthalten
Instrument mit ca. 55 cm Verbindungskabel, kompletter Steckeranschluss, Sicherung, Tachometer M5 x 0,5 (Feingewinde) mit 150 cm Verbindungskabel, 2x Magnet, Mini-Knopf, 3 x VA-Schrauben M4, detaillierte Installations- und Betriebsanleitung. Bitte beachten Sie, dass Temperatur- und Drucksensoren separat bestellt werden müssen (siehe Zubehör).
Technische Daten und Funktionen
Installationsdurchmesser: 80 mm
Gesamtdurchmesser (Schraubring): 85 mm
Gesamttiefe ohne Kabelverschraubung: 34 mm
Gewicht: ca. 230 g
Behebung: 3 x M4-Gewindebuchser
Stromverbrauch im Betrieb: ca. 200 mA (lastabhängig)
Stromverbrauch im Ruhemodus: 0 mA
Betriebsspannung: 9 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20° +80°C
Funktion Messbereich
IGITT! Warn-LED für niedrige Spannungen blinkt, wenn die Onboard-Spannung unter ca. 11V fällt – ersetzt die Ladeanzeigelampe
Drehzahlmesser (analog mit Zeiger): 0 200 km/h o. mph, oben auf LC-Display
Tageskilometerzähler: bis zu 999 km oder Meilen
Gesamtlaufleistung (einstellbar): bis zu 250.000 km oder Meilen
Fahrzeitanzeige: 0 99:99:99 t/min/s
Drehzahlmesser (auf LCD): 0 20,000 U/min Verstellbare Drehzahlwarnung (Int. LED und Ext. Schaltblitz): 0 20,000 U/min
Spannungsanzeige an Bord: 9 V 18 V
Lufttemperatur (optional statt Wassertemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Wassertemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Hoch/Niedrig-Warnung
Wassertemperatur (optional statt Lufttemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F (statt Wassertemperatur)): 40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Öltemperatur: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit Hoch-/Niedrigwarnung
Öldruck: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit Hoch/Niedrig-Warnung
Zeitmessung: 0 - 100 km/h oder 0 - 60 mph 0,0 99,9 Sekunden. Momentane Beschleunigung: (-20,0) 20,0 m/s²
Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 350 km/h oder mph
Höchstgeschwindigkeit: 0 350 km/h oder mph
Höchstgeschwindigkeit: 0 20.000 U/min
Maximale positive Beschleunigung: 0 20,0 m/s²
Maximal negative Beschleunigung: 0 (- 20,0) m/s²
Ganganzeige N, Gang 1 - 6 grüne Steuer-LED Leerlauf (N) gelbe Steuer-LED Blinker links, rechts
Lue-Control-LED-Fernlicht
ed-Warn-LED verschiedene Warnfunktionen extern (z. B. Öldruckschalter), intern (Geschwindigkeit, Temperatur, Druck, Spannung)
Ausgang für Ext. Schalt-Blitzlampe-Schaltleistung maximal 1,4 A
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