MALOSSI Kit cilindri ø 68.5 CVF2 din aluminiu cu pin ø 16 pentru Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc
(549,86 €) 2.884,95 L
Vă rugăm să introduceți adresa dvs. de e-mail pentru a vă putea informa imediat ce articolul va fi din nou disponibil în mărimea dorită.
(549,86 €) 2.884,95 L
Descriere
VESPA NU MOARE NICIODATĂ
Kit de cilindri din aluminiu Ø 68,5
Un upgrade suplimentar pentru kitul atemporal Ø 68,5 cilindri!
1983
A luat naștere cilindrul din aluminiu cu diametrul de 68,5 mm – punct de cotitură în tuningul Vespa. Realizată din aluminiu Nicasil, cu piston foarte ușor și inele semi-trapezoidale de 1,2 mm, devine o legendă, un adevărat musthave pentru toți fanii Vespa.
2008
Cilindrul este actualizat prin adăugarea chiulasei cu cameră de ardere hemisferică și bujie centrală.
2013
Cilindrul, întotdeauna realizat din aluminiu Nicasil, a fost complet modificat atât în ceea ce privește porturile principale, cât și cele din spate, precum și portul de evacuare. Portul de evacuare va fi disponibil în trei versiuni.
2016
Pentru a completa o lungă listă de îmbunătățiri, introducem un nou piston "negru" cu o fustă acoperită cu sulfură de molibden. Scaunul semitrapezoidal și cupola au rămas neschimbate, în timp ce adevărata inovație este matrița complet nouă, unde geamurile noi permit nu doar o potrivire perfectă cu cea mai recentă generație a cilindrului, ci și interschimbabilitatea cu versiunile anterioare. Nervurile de întărire, complet revizuite, oferă un design ușor, cu o rezistență și mai mare.
2022
Conectarea la amortizor se face printr-un set de articulații cu flanșă fixat pe cilindru prin patru șuruburi de capac și la evacuare printr-o etanșare cu inel O pentru a evita orice scurgere din kitul cilindrului. Acest sistem extrem de simplu permite montarea, cu rezistență maximă, a oricărui tip de evacuare cu diametrul admisiei de Ø44,5 mm prezent pe piață, evitând astfel orice desșurubare sau rotație cauzată de vibrațiile vehiculului.
PISTON NEGRU NOU CU FUSTĂ ACOPERITĂ CU SULFURĂ DE MOLIBDEN.
UTILIZARE TURISTICĂ
3118591 - Kit de cilindri Ø 68,5 pin CVF2 din aluminiu Ø 16
Această versiune oferă performanțe mai bune comparativ cu cea anterioară. Poate fi montat împreună cu carcase de carter complet originale sau ușor modificate, carburator original sau carburator cu diametru de 30 mm și Power Exhaust Black Sound art. 3218742.
Arta cilindrilor SPORT . 3118887 poate fi montată cu chiulasa originală.
UTILIZARE ÎN CURSE
3118599 - Kit cilindru MHR Ø 68,5 cvf din aluminiu CVF2 pin Ø 16 curse 60
Se recomandă echiparea cu arbore cotit cu cursă de 60 mm, carcase puternic reglate, carburatoare cu diametrul Ø 30 și altele, evacuare Malossi sau expansiune.
(*) Versiunea MHR este diferită de versiunea SPORT și datorită hărții portului cu funcții de curse. Centrarea perfectă între chiulasă și cilindru este garantată de două bucșe de centrare amplasate pe două șuruburi de stâlpi, în timp ce o-ringul asigură o etanșare perfectă.
Mărci și modele compatibile
VESPA COSA 200 2T VESPA PX E 200 2TCaracteristici ale produsului
- Material: Aluminiu
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- Compresia pistoanelor: Curse
- Diametru Ø (mm): 68,5
- VESPA COSA (1997 - 1997)
- VESPA COSA (1988 - 1988)
- VESPA COSA (1995 - 1995)
- VESPA COSA (1991 - 1991)
- VESPA COSA (1993 - 1993)
- VESPA COSA (1989 - 1989)
- VESPA COSA (1990 - 1990)
- VESPA COSA (1992 - 1992)
- VESPA COSA (1994 - 1994)
- VESPA COSA (1996 - 1996)
- VESPA PX (1982 - 1982)
- VESPA PX (1983 - 1983)
- VESPA PX (1989 - 1989)
- VESPA PX (1987 - 1987)
- VESPA PX (1997 - 1997)
- VESPA PX (1999 - 1999)
- VESPA PX (2001 - 2001)
- VESPA PX (1992 - 1992)
- VESPA PX (1985 - 1985)
- VESPA PX (1981 - 1981)
- VESPA PX (1988 - 1988)
- VESPA PX (1993 - 1993)
- VESPA PX (1984 - 1984)
- VESPA PX (2000 - 2000)
- VESPA PX (1990 - 1990)
- VESPA PX (1986 - 1986)
- VESPA PX (1994 - 1994)
- VESPA PX (1991 - 1991)
- VESPA PX (1998 - 1998)
- VESPA PX (1995 - 1995)
- VESPA PX (1996 - 1996)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1982 - 1982)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1992 - 1992)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1981 - 1981)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1994 - 1994)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1993 - 1993)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1989 - 1989)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1995 - 1995)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1996 - 1996)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1988 - 1988)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1983 - 1983)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1986 - 1986)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1997 - 1997)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1987 - 1987)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1985 - 1985)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1991 - 1991)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1984 - 1984)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1990 - 1990)
- VESPA PX E GS (1991 - 1991)
- VESPA PX E GS (1990 - 1990)
- VESPA PX E GS (1994 - 1994)
- VESPA PX E GS (1988 - 1988)
- VESPA PX E GS (1992 - 1992)
- VESPA PX E GS (1997 - 1997)
- VESPA PX E GS (1993 - 1993)
- VESPA PX E GS (1987 - 1987)
- VESPA PX E GS (1998 - 1998)
- VESPA PX E GS (1995 - 1995)
- VESPA PX E GS (1996 - 1996)
- VESPA PX E GS (1989 - 1989)