MALOSSI Zestaw cylindrów ø 68,5 Aluminium CVF2 z kołkiem ø 16 Do Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc
2 411,01 zł
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
2 411,01 zł
Opis
VESPA NIGDY NIE UMIERA
Zestaw cylindrów aluminiowych Ø 68,5
Kolejne ulepszenie ponadczasowego zestawu cylindrów Ø 68,5!
1983
Tak narodził się aluminiowy cylinder o średnicy 68,5 mm - punkt zwrotny w tuningu Vespy. Wykonany z aluminium Nicasil, z super lekkim tłokiem i półtrapezowymi pierścieniami o średnicy 1,2 mm, staje się legendą, prawdziwym musthave dla wszystkich fanów Vespy.
2008
Cylinder jest aktualizowany poprzez dodanie głowicy z półkulistą komorą spalania i centralną świecą zapłonową.
2013
Cylinder, zawsze wykonany z aluminium Nicasil, został całkowicie zmieniony zarówno w zakresie głównego, jak i tylnego portu, a także portu wydechowego. Otwór wylotowy będzie dostępny w trzech wersjach.
2016
Aby uzupełnić długą listę ulepszeń, wprowadzamy nowy "" tłok z osłoną pokrytą siarczkiem molibdenu. Półtrapezowe gniazdo pierścienia i kopuła pozostały niezmienione, a prawdziwą innowacją jest całkowicie nowa forma, w której nowe okienka pozwalają nie tylko idealnie dopasować się do najnowszej generacji wkładki, ale także są wymienne z jej poprzednimi wersjami. Żebra wzmacniające, całkowicie odświeżone, zapewniają lekką konstrukcję o jeszcze większej wytrzymałości.
2022
Połączenie z tłumikiem odbywa się za pomocą zestawu kołnierzowo-łącznikowego przymocowanego do cylindra za pomocą czterech kołpakowych, a do wydechu za pomocą uszczelki typu o-ring, aby uniknąć wycieków z zestawu cylindrów. Ten niezwykle prosty system pozwala na zamontowanie z maksymalnym oporem każdego rodzaju wydechu o średnicy wlotu Ø44,5 mm dostępnego na rynku, unikając w ten sposób odkręcania lub obracania się z powodu wibracji pojazdu.
NOWY TŁOK Z OSŁONĄ POKRYTĄ SIARCZKIEM MOLIBDENU.
WYKORZYSTANIE W TURYSTYCE
3118591 - zestaw cylindrów Ø 68,5 aluminiowy CVF2 sworzeń Ø 16
Ta wersja oferuje lepszą wydajność w porównaniu do poprzedniej. Może być pasowany do całkowicie oryginalnych lub lekko zmodyfikowanych skrzyń korbowych, oryginalnego gaźnika lub gaźnika o średnicy 30 mm i grafiki Power Exhaust Black Sound. 3218742.
Cylinder SPORT art. 3118887 może być wyposażony w oryginalną głowicę.
ZASTOSOWANIE WYŚCIGOWE
3118599 - zestaw cylindrów MHR Ø 68,5 aluminiowy CVF2 sworzeń Ø 16 skok 60
Zaleca się montaż z wałem korbowym o skoku 60 mm, mocno dostrojonymi skrzyniami korbowymi, gaźnikami o średnicy Ø 30 i większej, Malossi lub wydechem rozprężnym.
(*) Wersja MHR różni się od wersji SPORT również ze względu na mapę portów z funkcjami wyścigowymi. Idealne centrowanie między głowicą a cylindrem gwarantują dwie tuleje centrujące umieszczone na dwóch dwustronnych, a o-ring zapewnia doskonałe uszczelnienie.
Kompatybilne marki i modele
VESPA COSA 200 2T VESPA PX E 200 2TCechy produktu
- Materiał: Aluminium
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- Kompresja tłoka: Wyścigi
- Średnica Ø (mm): 68,5
- VESPA COSA (1997 - 1997)
- VESPA COSA (1988 - 1988)
- VESPA COSA (1995 - 1995)
- VESPA COSA (1991 - 1991)
- VESPA COSA (1993 - 1993)
- VESPA COSA (1989 - 1989)
- VESPA COSA (1990 - 1990)
- VESPA COSA (1992 - 1992)
- VESPA COSA (1994 - 1994)
- VESPA COSA (1996 - 1996)
- VESPA PX (1989 - 1989)
- VESPA PX (1987 - 1987)
- VESPA PX (1997 - 1997)
- VESPA PX (1999 - 1999)
- VESPA PX (2001 - 2001)
- VESPA PX (1992 - 1992)
- VESPA PX (1985 - 1985)
- VESPA PX (1981 - 1981)
- VESPA PX (1988 - 1988)
- VESPA PX (1993 - 1993)
- VESPA PX (1984 - 1984)
- VESPA PX (2000 - 2000)
- VESPA PX (1990 - 1990)
- VESPA PX (1986 - 1986)
- VESPA PX (1994 - 1994)
- VESPA PX (1991 - 1991)
- VESPA PX (1998 - 1998)
- VESPA PX (1995 - 1995)
- VESPA PX (1996 - 1996)
- VESPA PX (1982 - 1982)
- VESPA PX (1983 - 1983)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1981 - 1981)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1994 - 1994)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1993 - 1993)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1989 - 1989)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1995 - 1995)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1996 - 1996)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1988 - 1988)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1983 - 1983)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1986 - 1986)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1997 - 1997)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1987 - 1987)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1985 - 1985)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1991 - 1991)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1984 - 1984)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1990 - 1990)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1982 - 1982)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1992 - 1992)
- VESPA PX E GS (1991 - 1991)
- VESPA PX E GS (1990 - 1990)
- VESPA PX E GS (1994 - 1994)
- VESPA PX E GS (1988 - 1988)
- VESPA PX E GS (1992 - 1992)
- VESPA PX E GS (1997 - 1997)
- VESPA PX E GS (1993 - 1993)
- VESPA PX E GS (1987 - 1987)
- VESPA PX E GS (1998 - 1998)
- VESPA PX E GS (1995 - 1995)
- VESPA PX E GS (1996 - 1996)
- VESPA PX E GS (1989 - 1989)