ΜΑΛΟΣΣΙ Κιτ κυλίνδρων ø 68.5 Αλουμίνιο CVF2 με πείρο ø 16 για Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc
540,77 €
Εισαγάγετε τη διεύθυνση email σας, ώστε να μπορούμε να σας αποστείλουμε υπενθύμιση μόλις το προϊόν είναι ξανά διαθέσιμο στο επιθυμητό μέγεθος.
Περιγραφή
Η VESPA ΔΕΝ ΠΕΘΑΙΝΕΙ ΠΟΤΕ
Κιτ κυλίνδρων αλουμινίου Ø 68,5
Μια ακόμη αναβάθμιση για το διαχρονικό κιτ κυλίνδρων Ø 68.5!
1983
Ο κύλινδρος αλουμινίου με διάμετρο 68,5 mm - σημείο καμπής στη ρύθμιση της Vespa - γεννήθηκε. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο Nicasil, με εξαιρετικά ελαφρύ έμβολο και ημιτραπεζοειδείς δακτυλίους 1,2 mm, γίνεται θρύλος, ένα πραγματικό musthave για όλους τους λάτρεις της Vespa.
2008
Ο κύλινδρος εκσυγχρονίζεται, προσθέτοντας την κεφαλή με ημισφαιρικό θάλαμο καύσης και κεντρικό μπουζί.
2013
Ο κύλινδρος, πάντα κατασκευασμένος από αλουμίνιο Nicasil, έχει αλλάξει πλήρως τόσο ως προς τις κύριες όσο και ως προς τις πίσω θυρίδες καθώς και ως προς τη θύρα εξάτμισης. Η θύρα εξάτμισης θα είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις.
2016
Για να ολοκληρώσουμε έναν μακρύ κατάλογο βελτιώσεων, παρουσιάζουμε ένα νέο «μαύρο» έμβολο με φούστα επικαλυμμένη με θειούχο μολυβδαίνιο. Το ημιτραπεζοειδές δακτυλιοειδές κάθισμα και ο θόλος παραμένουν αμετάβλητα, ενώ η πραγματική καινοτομία είναι το εντελώς νέο καλούπι, όπου τα νέα παράθυρα επιτρέπουν όχι μόνο το τέλειο ταίριασμα με την τελευταία γενιά του κυλίνδρου, αλλά και εναλλάξιμα με τις προηγούμενες εκδόσεις του. Οι ενισχυτικές νευρώσεις, πλήρως αναθεωρημένες, παρέχουν ελαφρύ σχεδιασμό με ακόμη μεγαλύτερη αντοχή.
2022
Η σύνδεση με το σιγαστήρα γίνεται μέσω ενός σετ φλάντζας-άρθρωσης στερεωμένου στον κύλινδρο μέσω τεσσάρων βιδών καπακιού και στην εξάτμιση μέσω ενός στεγανοποιητικού δακτυλίου ο για να αποφευχθεί οποιαδήποτε διαρροή από το κιτ κυλίνδρων. Αυτό το εξαιρετικά εύκολο σύστημα επιτρέπει την τοποθέτηση με τη μέγιστη αντίσταση κάθε είδους εξάτμισης με διάμετρο εισόδου Ø44,5 mm που υπάρχει στην αγορά, αποφεύγοντας έτσι οποιοδήποτε ξεβίδωμα ή περιστροφή λόγω κραδασμών του οχήματος.
ΝΈΟ ΜΑΎΡΟ ΈΜΒΟΛΟ ΜΕ ΦΟΎΣΤΑ ΜΕ ΕΠΙΚΆΛΥΨΗ ΘΕΙΟΎΧΟΥ ΜΟΛΥΒΔΑΙΝΊΟΥ.
ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ
3118591 - Κιτ κυλίνδρων Ø 68,5 αλουμινένιο CVF2 pin Ø 16
Αυτή η έκδοση προσφέρει καλύτερη απόδοση σε σύγκριση με την προηγούμενη. Μπορεί να συνδυαστεί με εντελώς πρωτότυπους ή ελαφρώς τροποποιημένους στροφαλοθαλάμους, γνήσιο καρμπυρατέρ ή καρμπυρατέρ με διάμετρο 30 mm και Power Exhaust Black Sound art. 3218742.
Κύλινδρος SPORT art. 3118887 μπορεί να τοποθετηθεί με την αρχική κεφαλή.
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ
3118599 - Κιτ κυλίνδρων MHR Ø 68,5 αλουμινένιο CVF2 pin Ø 16 stroke 60
Συνιστάται να ταιριάζει με στροφαλοφόρο άξονα διαδρομής 60 mm, έντονα ρυθμισμένους στροφαλοθαλάμους, καρμπυρατέρ με διάμετρο Ø 30 και άνω, εξάτμιση Malossi ή διαστολής.
(*) Η έκδοση MHR είναι διαφορετική από την έκδοση SPORT και λόγω του χάρτη θυρών με αγωνιστικά χαρακτηριστικά. Το τέλειο κεντράρισμα μεταξύ κεφαλής και κυλίνδρου είναι εγγυημένο από δύο δακτυλίους κεντραρίσματος που βρίσκονται σε δύο μπουλόνια με καρφιά, ενώ ο δακτύλιος ο εξασφαλίζει τέλεια στεγανοποίηση.
Συμβατές μάρκες και μοντέλα
VESPA COSA 200 2Τ VESPA PX E 200 2ΤΧαρακτηριστικά Προϊόντος
- Υλικό: Αλουμίνιο
- Specificity: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
- Συμπίεση εμβόλου: Racing
- Διάμετρος Ø (mm): 68,5
- VESPA COSA (1988 - 1988)
- VESPA COSA (1995 - 1995)
- VESPA COSA (1991 - 1991)
- VESPA COSA (1993 - 1993)
- VESPA COSA (1989 - 1989)
- VESPA COSA (1990 - 1990)
- VESPA COSA (1994 - 1994)
- VESPA COSA (1992 - 1992)
- VESPA COSA (1996 - 1996)
- VESPA COSA (1997 - 1997)
- VESPA PX (1987 - 1987)
- VESPA PX (1997 - 1997)
- VESPA PX (1999 - 1999)
- VESPA PX (2001 - 2001)
- VESPA PX (1992 - 1992)
- VESPA PX (1985 - 1985)
- VESPA PX (1981 - 1981)
- VESPA PX (1988 - 1988)
- VESPA PX (1993 - 1993)
- VESPA PX (1984 - 1984)
- VESPA PX (2000 - 2000)
- VESPA PX (1990 - 1990)
- VESPA PX (1986 - 1986)
- VESPA PX (1994 - 1994)
- VESPA PX (1991 - 1991)
- VESPA PX (1998 - 1998)
- VESPA PX (1995 - 1995)
- VESPA PX (1996 - 1996)
- VESPA PX (1983 - 1983)
- VESPA PX (1982 - 1982)
- VESPA PX (1989 - 1989)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1989 - 1989)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1995 - 1995)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1996 - 1996)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1988 - 1988)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1983 - 1983)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1997 - 1997)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1986 - 1986)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1987 - 1987)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1984 - 1984)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1985 - 1985)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1991 - 1991)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1990 - 1990)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1982 - 1982)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1992 - 1992)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1994 - 1994)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1981 - 1981)
- VESPA PX E ARCOBALENO (1993 - 1993)
- VESPA PX E GS (1992 - 1992)
- VESPA PX E GS (1988 - 1988)
- VESPA PX E GS (1987 - 1987)
- VESPA PX E GS (1997 - 1997)
- VESPA PX E GS (1993 - 1993)
- VESPA PX E GS (1995 - 1995)
- VESPA PX E GS (1998 - 1998)
- VESPA PX E GS (1996 - 1996)
- VESPA PX E GS (1989 - 1989)
- VESPA PX E GS (1991 - 1991)
- VESPA PX E GS (1994 - 1994)
- VESPA PX E GS (1990 - 1990)