99,00 €
Muistutamme sinua
Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme sinulle, kun tuotetta on jälleen saatavilla haluamassasi koossa.
Kuvaus
Yhdessä uuden mo. Yksikkö V.2 auttaa vähentämään kaapelisotkua ja yksinkertaistamaan kaapelivaljaita.
Tämän pienen sylinterin ohjausputki - tai muissa sopivissa paikoissa - kaikki ohjaustangon varusteet, kytkimet ja painikkeet on kytketty sähköisesti.
Mo. Button käsittelee signaalit digitaalisesti ja lähettää ne yhden ohuen kaapelin kautta. Yksikkö V.2.
Siellä kuormat on kytketty päälle ja pois päältä uusimman linja-autotekniikan avulla. Kaikki ohjauslinjat menevät ohjaustankoon. Tämä säästää tilaa, painoa, työtä ja aikaa. Mukautettuja polkupyöriä puhdas optiikka ohjaustanko on oltava.
Ymmärtäminen:
a) ohjaustangon "normaalilla" johdolla työvirta (esim. valo/merkkivalo) johdetaan suoraan ohjaustangon kytkimen päälle. Tämän vuoksi nykyisen lujuuden vuoksi vastaavasti suuret kaapelin poikkileikkaukset on reititettävä sulakekotelosta kytkimeen ja takaisin kuluttajalle. Tämä johtaa nopeasti paksuihin kaapelivaljaisiin. Mukautettuja polkupyöriä vähän tilaa tai piilotettu sähköt "No-Go".
b) kanssa mo. Yksikkö ilman mo. Painike vain ohut kaapeli kunkin kytkimen tai painiketta toiminto olisi johdettava mo. Yksikkö. Vain minimaaliset ohjauspulssit lähetetään tänne. Kaikki suuret kuormat ja virrat vaihdetaan suoraan mo.unit-yksikköön ja syötetään suoraan kuluttajalle. Tällä tavoin voidaan jo saavuttaa huomattavaa kytkentävaljaiden vähentämistä ja yksinkertaistamista. Katso myös esimerkkipiirikaaviosta täältä.
c) mo. Yksikkö V.2 pienen mo:n yhteydessä. Painike minimoi kaapelin etäisyydet uudelleen! Kaikki ohjaustangon kytkimet/painikkeet on kytketty ohjaustangon sisällä olevaan lyhimpään mo.buttoniin. Mo:sta. Painike vain yksi ohut kaapeli on johtanut mo. Yksikkö. Kuormat ja virtaukset on kytketty - kuten edellä on selitetty - suoraan mo. Yksikkö V.2. Vähemmän kaapeli ei ole mahdollista! Katso myös esimerkki piirikaavio mo. Nappi tähän.
Mo. Painike on täysin vedenpitävä ja tärinänkestävä.
Tämän pienen sylinterin ohjausputki - tai muissa sopivissa paikoissa - kaikki ohjaustangon varusteet, kytkimet ja painikkeet on kytketty sähköisesti.
Mo. Button käsittelee signaalit digitaalisesti ja lähettää ne yhden ohuen kaapelin kautta. Yksikkö V.2.
Siellä kuormat on kytketty päälle ja pois päältä uusimman linja-autotekniikan avulla. Kaikki ohjauslinjat menevät ohjaustankoon. Tämä säästää tilaa, painoa, työtä ja aikaa. Mukautettuja polkupyöriä puhdas optiikka ohjaustanko on oltava.
Ymmärtäminen:
a) ohjaustangon "normaalilla" johdolla työvirta (esim. valo/merkkivalo) johdetaan suoraan ohjaustangon kytkimen päälle. Tämän vuoksi nykyisen lujuuden vuoksi vastaavasti suuret kaapelin poikkileikkaukset on reititettävä sulakekotelosta kytkimeen ja takaisin kuluttajalle. Tämä johtaa nopeasti paksuihin kaapelivaljaisiin. Mukautettuja polkupyöriä vähän tilaa tai piilotettu sähköt "No-Go".
b) kanssa mo. Yksikkö ilman mo. Painike vain ohut kaapeli kunkin kytkimen tai painiketta toiminto olisi johdettava mo. Yksikkö. Vain minimaaliset ohjauspulssit lähetetään tänne. Kaikki suuret kuormat ja virrat vaihdetaan suoraan mo.unit-yksikköön ja syötetään suoraan kuluttajalle. Tällä tavoin voidaan jo saavuttaa huomattavaa kytkentävaljaiden vähentämistä ja yksinkertaistamista. Katso myös esimerkkipiirikaaviosta täältä.
c) mo. Yksikkö V.2 pienen mo:n yhteydessä. Painike minimoi kaapelin etäisyydet uudelleen! Kaikki ohjaustangon kytkimet/painikkeet on kytketty ohjaustangon sisällä olevaan lyhimpään mo.buttoniin. Mo:sta. Painike vain yksi ohut kaapeli on johtanut mo. Yksikkö. Kuormat ja virtaukset on kytketty - kuten edellä on selitetty - suoraan mo. Yksikkö V.2. Vähemmän kaapeli ei ole mahdollista! Katso myös esimerkki piirikaavio mo. Nappi tähän.
Mo. Painike on täysin vedenpitävä ja tärinänkestävä.
