99,00 €
CONSULTAR DISPONIBILIDAD EN TIENDA
Disponibilidad en tienda
Recoger hoy
Reservado exclusivamente para ti durante dos días
Pruébalo antes de comprarlo
Pedir el producto online y recogerlo en la filial
FC-Moto Store
Aachener Str. 21-23
52146 Würselen
Horario de apertura
De lunes a viernes 10-19 h
Sábados 10-18 h
Te lo recordaremos
Introduce tu dirección correo electrónico para que podamos avisarte en cuanto el artículo vuelva a estar disponible en la talla que deseas.
Descripción
Junto con el nuevo mo. La unidad V.2 es una gran ayuda para reducir el "desorden de cables" y simplificar los arneses de cables.
Con este pequeño cilindro en el tubo de dirección - o en otros lugares adecuados - todos los accesorios del manillar, interruptores y botones están conectados eléctricamente.
El mo. Button procesa digitalmente las señales y las envía a través de un solo cable delgado al mo. Unidad V.2.
Allí las cargas se encienden y apagan a través de la última tecnología de bus. Todas las líneas de control van al manillar. Esto ahorra espacio, peso, trabajo y tiempo. Para bicicletas personalizadas con óptica limpia en el manillar una necesidad.
Para entender:
a) con el cableado "normal" de los interruptores del manillar, la corriente de trabajo (por ejemplo, luz/indicador) se guía directamente sobre el interruptor del manillar. Por lo tanto, debido a la resistencia actual, las secciones transversales de cable correspondientemente grandes deben enrutarse desde la caja de fusibles al interruptor y volver al consumidor. Esto resulta rápidamente en arneses de cable gruesos. Para bicicletas personalizadas con poco espacio o eléctricas ocultas un 'No-Go'.
b) con el mo. Unidad sin mo. Botón sólo un cable delgado para cada interruptor o función de botón tendría que ser llevado al mo. Unidad. Aquí sólo se transmiten pulsos de control mínimos. Todas las cargas y corrientes grandes se cambian directamente en el mo.unit y se alimentan directamente al consumidor. Una reducción y simplificación significativa del arnés de cableado ya se puede lograr de esta manera. Vea también el diagrama de circuito de ejemplo aquí.
c) el mo. Unidad V.2 en conexión con el pequeño mo. Botón minimizar las distancias del cable de nuevo! Todos los interruptores/botones del manillar están conectados al botón mo.button de la forma más corta dentro del manillar. Del mo. Botón sólo UN cable delgado se lleva al mo. Unidad. Las cargas y corrientes están conectadas - como se explicó anteriormente - directamente al mo. Unidad V.2. ¡No es posible menos cable! Vea también diagrama de circuito de ejemplo con mo. Botón aquí.
El mo. El botón es completamente impermeable y a prueba de vibraciones.
Con este pequeño cilindro en el tubo de dirección - o en otros lugares adecuados - todos los accesorios del manillar, interruptores y botones están conectados eléctricamente.
El mo. Button procesa digitalmente las señales y las envía a través de un solo cable delgado al mo. Unidad V.2.
Allí las cargas se encienden y apagan a través de la última tecnología de bus. Todas las líneas de control van al manillar. Esto ahorra espacio, peso, trabajo y tiempo. Para bicicletas personalizadas con óptica limpia en el manillar una necesidad.
Para entender:
a) con el cableado "normal" de los interruptores del manillar, la corriente de trabajo (por ejemplo, luz/indicador) se guía directamente sobre el interruptor del manillar. Por lo tanto, debido a la resistencia actual, las secciones transversales de cable correspondientemente grandes deben enrutarse desde la caja de fusibles al interruptor y volver al consumidor. Esto resulta rápidamente en arneses de cable gruesos. Para bicicletas personalizadas con poco espacio o eléctricas ocultas un 'No-Go'.
b) con el mo. Unidad sin mo. Botón sólo un cable delgado para cada interruptor o función de botón tendría que ser llevado al mo. Unidad. Aquí sólo se transmiten pulsos de control mínimos. Todas las cargas y corrientes grandes se cambian directamente en el mo.unit y se alimentan directamente al consumidor. Una reducción y simplificación significativa del arnés de cableado ya se puede lograr de esta manera. Vea también el diagrama de circuito de ejemplo aquí.
c) el mo. Unidad V.2 en conexión con el pequeño mo. Botón minimizar las distancias del cable de nuevo! Todos los interruptores/botones del manillar están conectados al botón mo.button de la forma más corta dentro del manillar. Del mo. Botón sólo UN cable delgado se lleva al mo. Unidad. Las cargas y corrientes están conectadas - como se explicó anteriormente - directamente al mo. Unidad V.2. ¡No es posible menos cable! Vea también diagrama de circuito de ejemplo con mo. Botón aquí.
El mo. El botón es completamente impermeable y a prueba de vibraciones.
