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SW-Motech Negro. Triumph Tiger 855 / 900 (93-98). - Negro. Triumph Tiger 855 / 900 (93-98).

Valoración media de 3 de 5 estrellas

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Descripción

Caballete principal

La estructura de tubo de acero, liviana y extremadamente resistente, ofrece un ángulo y una distancia al suelo óptimas, un levantamiento sobre tacos sencillo y una estabilidad firme, ya sea durante el mantenimiento o en la carretera. No suele ser necesaria la compra de soportes de montaje. Ideal para los meses de invierno: con una vida útil más larga, el caballete central aligera la carga a los neumáticos.

  • Estabilidad durante la conducción con mucho equipaje y durante los trabajos de mantenimiento
  • Diseño específico del modelo para un montaje sencillo y un ángulo de inclinación permitido elevado
  • Fácil de levantar sobre los tacos de la motocicleta
  • Con brazo para un efecto palanca
  • Óptima resistencia a la corrosión gracias al tratamiento por chorro de arena antes de aplicar el recubrimiento de polvo a la superficie
  • Fabricado a partir de acero resistente

Contenido de la entrega

  • 1 x Caballete principal
  • Instrucciones de montaje
  • Material de montaje

Detalles

  • Material: Acero
  • Superficie: recubierto de polvo
  • Color: negro
  • Peso total: ca. 3,6 kg

Atención

  • No permitido en el ámbito de aplicación de la Ley alemana de homologación del transporte por carretera (StVZO)
Instrucciones de montaje: Descargar
Este producto es apropiado para las siguientes motos:
TRIUMPH
  • TIGER 900 (1993 - 1998)

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Valoraciones

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1 valoración

29 de marzo de 2023 12:56

Valoración con 3 de 5 estrellas

Tut was er soll, Montage sehr zeitaufwendig.

+ Sehr gute Verarbeitung und beschichtung. Optisch und in der Bedienung auch top. - Zum Einbau gibt's leider keine Anleitung, nur eine technische Zeichnung aus einem komischen Winkel und eine Stückliste. Bei dem Preis hätte ich mehr erwartet. Wenn man mal verstanden hat wo die ganzen Teile hingehören muss man das Motorrad aufbocken, weil ein Bolzen der Umlenkung durch einen mitgelieferten, längeren getauscht werden muss. Leider mussten zwei halteplatten etwas nachgefeilt werden damit sie passen. Außerdem hat der Ständer bei mir beim ein/ausklappen einen anderen umlenkungsbolzen gestriffen, musste auch etwas abgefeilt werden. Außerdem müssen zum Einbau die beiden Endtöpfe und das Auspuff mittelstück abgenommen werden. Ist schon eher was für Bastler und braucht seine Zeit. Also kurz: Montage ist eine Katastrophe, wenn er dann mal dran ist ist er super.

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