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SW-Motech Noir. Triumph Tiger 855 / 900 (93-98). - Noir. Triumph Tiger 855 / 900 (93-98).

Note moyenne de 3 sur 5 étoiles

(1)
Description

Béquille centrale

Les constructions tubulaires en acier à  la fois indestructibles et légères offrent la meilleure garde au sol et le meilleur angle d'inclinaison, une mise sur béquille aisée et une excellente stabilité - que ce soit pour la maintenance de la moto ou pendant les déplacements. L'achat d'un autre système de levage pour la maintenance est souvent superflu. Idéal pour les mois d'hiver : pendant les longues périodes d'immobilisation la béquille centrale préserve les pneus.

  • Stationnement sécurisé lors des trajets avec beaucoup de bagages et de la maintenance
  • Configuration spécifique à  chaque moto pour un montage aisé et une garde au sol optimale sur l'angle
  • Béquillage facile de la moto
  • Bras pour un effet de levier optimal
  • Protection optimale contre la corrosion par sablage puis traitement époxy de la surface
  • En acier robuste

Inclus

  • 1 x Béquille centrale
  • Notice d'installation
  • Matériel de montage

Détails

  • Matériaux : Acier
  • Surface : couvert de poudre
  • Couleur : noir
  • Poids total : ca. 3,6 kg

Attention

  • Produit non homologué sur route ouverte en Allemagne. Vérifier la législation en vigueur dans votre pays.
Notice de montage: Télécharger
Cet article est compatible avec les motos suivantes :
TRIUMPH
  • TIGER 900 (1993 - 1998)

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Avis

1 avis sur 1

Note moyenne de 3 sur 5 étoiles


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1 évaluation

29 mars 2023 12:56

Avis avec 3 sur 5 étoiles

Tut was er soll, Montage sehr zeitaufwendig.

+ Sehr gute Verarbeitung und beschichtung. Optisch und in der Bedienung auch top. - Zum Einbau gibt's leider keine Anleitung, nur eine technische Zeichnung aus einem komischen Winkel und eine Stückliste. Bei dem Preis hätte ich mehr erwartet. Wenn man mal verstanden hat wo die ganzen Teile hingehören muss man das Motorrad aufbocken, weil ein Bolzen der Umlenkung durch einen mitgelieferten, längeren getauscht werden muss. Leider mussten zwei halteplatten etwas nachgefeilt werden damit sie passen. Außerdem hat der Ständer bei mir beim ein/ausklappen einen anderen umlenkungsbolzen gestriffen, musste auch etwas abgefeilt werden. Außerdem müssen zum Einbau die beiden Endtöpfe und das Auspuff mittelstück abgenommen werden. Ist schon eher was für Bastler und braucht seine Zeit. Also kurz: Montage ist eine Katastrophe, wenn er dann mal dran ist ist er super.

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