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说明
摩托巴特 MBTZ7S
市场上可用的动力运动电池的典型设计多年来一直没有改变。MOTOBATT 询问了客户并研究了市场，以了解动力运动电池的常用方式。首要要求是：
1. 高启动负载，比以往任何时候都高
2. 高性能附件带来的额外负载
3. 一个型号涵盖尽可能多的电池类型
不同的制造商通过更高的冷启动电流 （CCA） 来满足许多要求。然而，提供比摩托车实际需要的更高的冷启动电流几乎没有什么好处。
电池的设计总是需要妥协，因为物理电池尺寸受容器尺寸的限制。因此，冷启动电流 （CCA） 越高（较薄的极板数量增加），获得的安培小时 （Ah） 就越少 - 反之亦然。成功的关键是开发一种在最大容量 （Ah） 和高冷启动电流 （CCA） 之间取得平衡的电池，以长期满足其原装和售后配件的渴求。
MOTOBATT 的创新“Power Balanced”电池为此提供了完美的解决方案。
技术数据：
12 伏，6.5 安培
制造商的冷启动电流：零下 18 度时为 130 CCA
107 x 114 x 70 （高 x 宽 x 深）
免维护
更换以下电池：YTX5L-BS，YTZ6S，YTZ7S
市场上可用的动力运动电池的典型设计多年来一直没有改变。MOTOBATT 询问了客户并研究了市场，以了解动力运动电池的常用方式。首要要求是：
1. 高启动负载，比以往任何时候都高
2. 高性能附件带来的额外负载
3. 一个型号涵盖尽可能多的电池类型
不同的制造商通过更高的冷启动电流 （CCA） 来满足许多要求。然而，提供比摩托车实际需要的更高的冷启动电流几乎没有什么好处。
电池的设计总是需要妥协，因为物理电池尺寸受容器尺寸的限制。因此，冷启动电流 （CCA） 越高（较薄的极板数量增加），获得的安培小时 （Ah） 就越少 - 反之亦然。成功的关键是开发一种在最大容量 （Ah） 和高冷启动电流 （CCA） 之间取得平衡的电池，以长期满足其原装和售后配件的渴求。
MOTOBATT 的创新“Power Balanced”电池为此提供了完美的解决方案。
技术数据：
12 伏，6.5 安培
制造商的冷启动电流：零下 18 度时为 130 CCA
107 x 114 x 70 （高 x 宽 x 深）
免维护
更换以下电池：YTX5L-BS，YTZ6S，YTZ7S
产品特点
- 重量（克）：2100
- 宽度（毫米）：70
- 长度（毫米）：114
- 高度（毫米）：107
- 电池类型： Wartungsfrei， werksseitig aktiviert AGM
- 酸包：Nein
- 电压：12V
- 容量 （Ah）：6.5
- 学分 （A）： 130
- 外包装数量：10