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설명
모토배트 MBTZ7S
시중에 나와 있는 파워스포츠 배터리의 일반적인 디자인은 수년 동안 변하지 않았습니다. MOTOBATT는 파워 스포츠 배터리가 일반적으로 어떻게 사용되는지 알아보기 위해 고객에게 묻고 시장을 연구했습니다. 가장 중요한 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 높은 시작 하중 및 그 어느 때보 다 더 많은 것
2. 고성능 액세서리로 인한 추가 부하
3. 하나의 모델로 가능한 한 많은 배터리 유형을 커버합니다.
많은 요구 사항은 더 높은 냉간 시동 전류(CCA)를 통해 여러 제조업체에서 충족됩니다. 그러나 오토바이에 실제로 필요한 것보다 더 높은 냉간 시동 전류를 제공함으로써 얻을 수 있는 것은 거의 없습니다.
배터리 설계는 물리적 배터리 크기가 컨테이너 크기에 의해 제한되기 때문에 항상 절충안이 필요합니다. 따라서 냉간 시동 전류(CCA)가 높을수록(더 얇은 플레이트 수 증가) 암페어시(Ah)가 줄어들고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 성공의 열쇠는 최대 용량(Ah)과 높은 콜드 스타트 전류(CCA) 사이의 균형을 이루는 배터리를 개발하여 장기적으로 오리지널 및 애프터마켓 액세서리의 갈증을 해소하는 것입니다.
MOTOBATT의 혁신적인 'Power Balanced' 배터리는 이를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다.
기술 데이터:
12V, 6.5아
제조업체의 콜드 스타트 전류: 영하 18도에서 130CCA
107 x 114 x 70 (높이 x 너비 x 깊이)
유지 보수가 필요 없음
다음 배터리에 대한 교체: YTX5L-BS, YTZ6S, YTZ7S
시중에 나와 있는 파워스포츠 배터리의 일반적인 디자인은 수년 동안 변하지 않았습니다. MOTOBATT는 파워 스포츠 배터리가 일반적으로 어떻게 사용되는지 알아보기 위해 고객에게 묻고 시장을 연구했습니다. 가장 중요한 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 높은 시작 하중 및 그 어느 때보 다 더 많은 것
2. 고성능 액세서리로 인한 추가 부하
3. 하나의 모델로 가능한 한 많은 배터리 유형을 커버합니다.
많은 요구 사항은 더 높은 냉간 시동 전류(CCA)를 통해 여러 제조업체에서 충족됩니다. 그러나 오토바이에 실제로 필요한 것보다 더 높은 냉간 시동 전류를 제공함으로써 얻을 수 있는 것은 거의 없습니다.
배터리 설계는 물리적 배터리 크기가 컨테이너 크기에 의해 제한되기 때문에 항상 절충안이 필요합니다. 따라서 냉간 시동 전류(CCA)가 높을수록(더 얇은 플레이트 수 증가) 암페어시(Ah)가 줄어들고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 성공의 열쇠는 최대 용량(Ah)과 높은 콜드 스타트 전류(CCA) 사이의 균형을 이루는 배터리를 개발하여 장기적으로 오리지널 및 애프터마켓 액세서리의 갈증을 해소하는 것입니다.
MOTOBATT의 혁신적인 'Power Balanced' 배터리는 이를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다.
기술 데이터:
12V, 6.5아
제조업체의 콜드 스타트 전류: 영하 18도에서 130CCA
107 x 114 x 70 (높이 x 너비 x 깊이)
유지 보수가 필요 없음
다음 배터리에 대한 교체: YTX5L-BS, YTZ6S, YTZ7S
제품 특징
- 무게 (g) : 2100
- 너비(mm): 70
- 길이 (mm) : 114
- 높이(mm): 107
- 배터리 유형: Wartungsfrei, werksseitig aktiviert AGM
- 산성 팩: Nein
- 전압 : 12V
- 용량 (Ah) : 6.5
- CCA (A) : 130
- 외부 팩의 수량 : 10