Acest nou sistem se bazează pe variatorul Multivar MHR Next, care, instalat cu alte componente, poate oferi niveluri de performanță cu adevărat neegalate!
- Șoferul de cuplu are un diametru mai mare decât cel al scripeții originale și specificații tehnice revoluționare, rezultând un raport de transmisie mai mare comparativ cu cel al scripetei originale.
- Tehnicienii Malossi au lucrat, de asemenea, la cele mai fine detalii în fabricarea acestei scripete, folosind materiale speciale și un tip specific de tratament termo-chimic, rezultând o rezistență foarte ridicată la uzură și abraziune, pe lângă o duritate semnificativă a suprafeței.
- Noua curea cu dinți Malossi X K Belt MHR a fost introdusă cu scopul de a oferi performanțe maxime în toate condițiile de operare, permițând utilizarea întregii game a noii unități de corector de cuplu, eliberând puterea disponibilă a mașinilor de curse de astăzi.
- Scripetea fixă este un complement pentru OVER RANGE, cu o suprafață de cursă finisată diamantat și cu un unghi recalculat pentru a crește intervalul de înlocuire în viitor.
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 560 (2020 - 2020)
- T-MAX 560 (2025 - 2025)
- T-MAX 560 (2026 - 2026)
- T-MAX 560 (2023 - 2023)
- T-MAX 560 (2022 - 2022)
- T-MAX 560 (2024 - 2024)
- T-MAX 560 (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2022 - 2022)
- T-MAX 560 TECH MAX (2026 - 2026)
- T-MAX 560 TECH MAX (2023 - 2023)
- T-MAX 560 TECH MAX (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2025 - 2025)
- T-MAX 560 TECH MAX (2024 - 2024)
- T-MAX 560 TECH MAX (2020 - 2020)