Šī jaunā sistēma ir balstīta uz Multivar MHR Next variatoru, kas, uzstādot kopā ar citām detaļām, var radīt patiesi nepārspējamu veiktspējas līmeni!
- Griezes momenta draivera diametrs ir lielāks nekā oriģinālajam skriemelim un revolucionārām tehniskajām specifikācijām, kā rezultātā transmisijas attiecība ir augstāka salīdzinājumā ar OE skriemeli.
- Malosu tehniķi ir strādājuši arī pie sīkākajām detaļām, ražojot šo skriemeli, izmantojot īpašus materiālus un īpašu termoķīmiskās apstrādes veidu, kā rezultātā ir ļoti augsta nodilumizturība un nodilums, kā arī ievērojama virsmas cietība.
- Jaunā Malossi X K Belt MHR zobu siksna ir ieviesta ar mērķi nodrošināt maksimālu veiktspēju visos ekspluatācijas apstākļos, ļaujot izmantot visu jaunā griezes momenta korektora bloka diapazonu, atbrīvojot mūsdienu sacīkšu mašīnu pieejamo jaudu.
- Fiksētais pusskriemelis ir papildinājums OVER RANGE ar dimanta apdares siksnas gājiena virsmu un ar pārrēķinātu leņķi, lai nākotnē palielinātu nomaiņas diapazonu.
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 560 (2022 - 2022)
- T-MAX 560 (2023 - 2023)
- T-MAX 560 (2024 - 2024)
- T-MAX 560 (2021 - 2021)
- T-MAX 560 (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2023 - 2023)
- T-MAX 560 TECH MAX (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2024 - 2024)
- T-MAX 560 TECH MAX (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2022 - 2022)