Тази нова система е базирана на вариатора Multivar MHR Next, който при инсталиране с други части може да постигне наистина ненадминати нива на производителност!
- Въртящият момент има диаметър по-голям от оригиналната шайба и революционни технически характеристики, което води до по-високо предавателно число в сравнение с оригиналната шайба.
- Техниците на Malossi също са работили върху най-фините детайли при изработката на тази шайба, използвайки специални материали и специфичен тип термохимична обработка, което води до много висока устойчивост на износване и износване, освен значителна твърдост на повърхността.
- Новият Malossi X K Belt MHR ремък с зъби е представен с цел да осигури максимална производителност при всички работни условия, позволявайки използването на пълния диапазон на новия коректор на въртящия момент и освобождавайки наличната мощност на състезателните машини днес.
- Фиксираната полу-шайба допълва OVERRANGE, с диамантено завършена повърхност за движение на колана и преизчислен ъгъл за увеличаване на обхвата на подмяната в бъдеще.
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 DX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 SX ABS (SJ14) (2017 - 2017)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2019 - 2019)
- T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) (2018 - 2018)
- T-MAX 560 (2022 - 2022)
- T-MAX 560 (2023 - 2023)
- T-MAX 560 (2024 - 2024)
- T-MAX 560 (2021 - 2021)
- T-MAX 560 (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2023 - 2023)
- T-MAX 560 TECH MAX (2021 - 2021)
- T-MAX 560 TECH MAX (2024 - 2024)
- T-MAX 560 TECH MAX (2020 - 2020)
- T-MAX 560 TECH MAX (2022 - 2022)