POLISPORT APT uknuselig spaksett
382,88 kr
Vi sender deg en påminnelse
Skriv inn e-postadressen din, slik at vi kan varsle deg så snart varen er tilgjengelig igjen i ønsket størrelse.
Beskrivelse
For de som leter etter et langvarig alternativ til sykkelens originale spaker. APT Unbreakable Levers er formet akkurat som lagerspakene og laget med Polisports APT-teknologi som garanterer et høyt motstandsnivå i tilfelle fall, noe som får spaken til å bøye seg, i stedet for å brekke eller sprekke. I tillegg sikrer den horisontalt orienterte rustfrie stållisten på innsiden av spaken også at den ikke deformeres under normal bruk.
- Eksakt kopi av OEM-spaker form
- APT-teknologi: Spesialutviklede forbindelser og en legering av rustfritt stål for større holdbarhet og motstandsdyktighet
- Ingen fleksibilitet eller deformasjon under bruk
- Kan gjenopprettes til sin opprinnelige form
- Monteres i lagerabbor og hovedsylinder
- Minimert temperaturoverføring. Effektiv i kalde omgivelser.
Produktets egenskaper
- Farge: Schwarz
- Materiale: APT
Passende motorsykler
Dette produktet er egnet for følgende motorsykler:
BETA
- RR 125 2T (2021 - 2021)
- RR 125 2T (2024 - 2024)
- RR 125 2T (2022 - 2022)
- RR 125 2T (2020 - 2020)
- RR 125 2T (2023 - 2023)
- RR 125 2T ENDURO (2018 - 2018)
- RR 125 2T ENDURO (2019 - 2019)
- RR 125 2T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 125 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 125 2T RACING (2021 - 2021)
- RR 125 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 125 2T RACING (2022 - 2022)
- RR 125 2T RACING (2020 - 2020)
- RR 250 2T (2023 - 2023)
- RR 250 2T (2020 - 2020)
- RR 250 2T (2022 - 2022)
- RR 250 2T (2019 - 2019)
- RR 250 2T (2021 - 2021)
- RR 250 2T (2024 - 2024)
- RR 250 2T ENDURO (2015 - 2015)
- RR 250 2T ENDURO (2018 - 2018)
- RR 250 2T ENDURO (2016 - 2016)
- RR 250 2T ENDURO (2017 - 2017)
- RR 250 2T ENDURO (2019 - 2019)
- RR 250 2T ENDURO RACING (2018 - 2018)
- RR 250 2T ENDURO RACING (2015 - 2015)
- RR 250 2T ENDURO RACING (2017 - 2017)
- RR 250 2T ENDURO RACING (2016 - 2016)
- RR 250 2T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 250 2T RACING (2021 - 2021)
- RR 250 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 250 2T RACING (2022 - 2022)
- RR 250 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 250 2T RACING (2020 - 2020)
- RR 300 2T (2021 - 2021)
- RR 300 2T (2022 - 2022)
- RR 300 2T (2024 - 2024)
- RR 300 2T (2023 - 2023)
- RR 300 2T (2020 - 2020)
- RR 300 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 300 2T RACING (2020 - 2020)
- RR 300 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 300 2T RACING (2021 - 2021)
- RR 300 2T RACING (2022 - 2022)
- RR 350 4T ENDURO (2014 - 2014)
- RR 350 4T ENDURO (2013 - 2013)
- RR 350 4T ENDURO EFI (2017 - 2017)
- RR 350 4T ENDURO EFI (2015 - 2015)
- RR 350 4T ENDURO EFI (2019 - 2019)
- RR 350 4T ENDURO EFI (2016 - 2016)
- RR 350 4T ENDURO EFI (2018 - 2018)
- RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2017 - 2017)
- RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2018 - 2018)
- RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2016 - 2016)
- RR 350 4T ENDURO RACING (2013 - 2013)
- RR 350 4T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 390 4T ENDURO (2015 - 2015)
- RR 390 4T ENDURO EFI (2019 - 2019)
- RR 390 4T ENDURO EFI (2016 - 2016)
- RR 390 4T ENDURO EFI (2017 - 2017)
- RR 390 4T ENDURO EFI (2018 - 2018)
- RR 390 4T ENDURO EFI RACING (2016 - 2016)
- RR 390 4T ENDURO RACING (2015 - 2015)
- RR 390 4T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 430 4T ENDURO EFI (2019 - 2019)
- RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2017 - 2017)
- RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2018 - 2018)
- RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2016 - 2016)
- RR 430 4T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 430 4T ENDURO RACING (2015 - 2015)
- RR 480 4T ENDURO (2015 - 2015)
- RR 480 4T ENDURO EFI (2016 - 2016)
- RR 480 4T ENDURO EFI (2017 - 2017)
- RR 480 4T ENDURO EFI (2018 - 2018)
- RR 480 4T ENDURO EFI (2019 - 2019)
- RR 480 4T ENDURO EFI RACING (2017 - 2017)
- RR 480 4T ENDURO EFI RACING (2018 - 2018)
- RR 480 4T ENDURO EFI RACING (2016 - 2016)
- RR 480 4T ENDURO RACING (2019 - 2019)
- RR 480 4T ENDURO RACING (2015 - 2015)