RFX Pro ST aizmugurējā bremžu svira (melna/dzeltena) - Suzuki RM250

RFX Pro sērijas bremžu pedāļi ir izstrādāti un pārbaudīti visaugstākajā līmenī.

Pro sērijas bremžu pedāļi ir izgatavoti no 7075-T6 alumīnija un tiem ir OEM tipa kalta vārpsta, gluda vārpstas apdare palīdz samazināt nodilumu, kas saistīts ar rievu dizainu.

Pro sērijas elastīgie uzgaļi ir CNC apstrādāti alumīnija sagataves un tiem ir atsperes pagriežams gals, kas trieciena laikā, piemēram, rievā, griezīsies, lai samazinātu bojājumus. Galam ir arī tērauda zobi, kas palīdz satvert dubļainos apstākļos.

Pro sērijas elastīgie uzgaļi ietver arī apturēšanu uz šarnīra gala, kas aptur galu pie 90 grādu griešanās, novēršot bojājumus, kas var rasties, ja gals griežas zem sajūga pārsega.

Pro sērijas bremžu pedāļos ir iekļauta arī troses bremžu čūska, kas palīdz novērst pedāļa vārpstas saliekšanu sadursmes laikā.

Iespējas:

• Jauns 7075-T6 Billet cietais gals ar plūsmas dizainu.
• Jauna 2 pozīciju regulēšana uz gala.
• Jauna izvēles Hard Anodized uzgaļu versija pieejama pašreizējiem modeļiem.
• Jauna stila bremžu čūska ar regulējamu skavu.
• Jauna cieti anodēta melna vārpsta, lai novērstu koroziju un samazinātu nodilumu.
• Nomaināmi nerūsējošā tērauda zobi lielākai saķerei.
• Komplektā ar gultņiem un buksēm atsevišķiem modeļiem.
• Lāzera iegravēts logotips.

Montāžas instrukcijas:

• Sāciet ar atzīmi, kur augstums, ja pedāļa gals ir attiecībā pret kāju.
• Noņemiet R-klipu vai sadalītu tapu no bremžu skrūves aizmugures, kas atrodas aiz rāmja.
• Noņemiet šarnīra skrūvi, kas tur pedāli pie rāmja.
• Atvienojiet atgriešanās atsperi no pedāļa un atstājiet pakārtu.
• Pagrieziet pedāli uz āru, atklājot sadalīto tapu, kas atrodas pedāļa atslēgas aizmugurē.
• Noņemiet šo sadalīto tapu un atrašanās vietas dībeli, aizmugurējais bremžu pedālis tagad tiks noņemts.
• Noņemiet eļļas blīves no vecā pedāļa, notīriet un atkal piestipriniet pie jaunā pedāļa.
• Notīriet visas detaļas ar daudzfunkcionālu lubrikantu, piemēram, maxima MPPL, kas ir gatava atkārtotai uzstādīšanai.
• Atkārtoti uzstādiet bremžu atslēgu, atrašanas tapu un sadalīto tapu.
• Atkārtoti uzstādiet atgriešanās atsperi.
• Uzklājiet Maxima ūdensnecaurlaidīgu smērvielu uz šarnīra skrūves, izlīdziniet šarnīra caurumu un atkal uzstādiet skrūvi.
• Grieziet šarnīra skrūvi līdz nepieciešamajam griezes momentam saskaņā ar īpašnieka rokasgrāmatu.
• Atkārtoti uzstādiet R-clip/Split tapu šarnīra skrūves aizmugurē.
• Kad pedālis tagad ir piestiprināts, noregulējiet pedāļa augstumu pareizajā pozīcijā un brīvu spēli, dariet to, atlaižot uzgriezni virs atslēgas un pagriežot virzuļa skrūvi uz iekšu vai uz āru.
• Tagad uzstādiet bremžu čūsku.
• Japāņu modeļi - noņemiet apakšējo motora stiprinājuma uzgriezni un paplāksni, nomainiet veco paplāksni ar jauno paplāksni, kas piestiprināta pie bremžu čūskas.
• KTM modeļi - noņemiet jauno paplāksni, kas ir piestiprināta pie bremžu čūskas, novietojiet to malā, jo tas nav nepieciešams KTM, apvelciet kabeli ap apakšējo motora stiprinājumu un nomainiet gofrēšanas stiprinājuma iekšpusē.
•  Iestatiet pareizu bremžu čūskas spriegumu, atceroties ļaut pedālim izstiepties uz leju.
• Saspiediet armatūru kopā, izmantojot knaibles, un apgrieziet lieko kabeli.