HEPCO & BECKER C-Bow Taschenhalter XSR 900 ab Bj. 2016, schwarz

Tous les sacs latéraux, sacs en cuir ou étuis HEPCO & BECKER avec support C-Bow peuvent être fixés à la moto à l’aide de supports C-Bow spécifiques au modèle. Le design discret et élégant s’intègre parfaitement à la gamme globale du véhicule. Une distance de sécurité suffisante entre les sacs et le silencieux chaud de l’échappement est une question de routine. Grâce à la technologie C-Bow, ils se fixent rapidement et facilement au porte-avions C-Bow et se fixent avec une clé pour éviter le vol. Les sacs sont fermement attachés à la moto et restent en place même lorsqu’ils sont chargés. Les clignotants restent généralement à leur position d’origine. Veuillez respecter les instructions d’assemblage stockées et les informations spécifiques au modèle. Porte-avions solides pour tenir les poches latérales et étuis HEPCO & BECKER C-Bow
- Finition de surface de haute qualité
- Construction précisément ajustée, spécifique au modèle, adaptée aux lignes de la moto
- Le transporteur est beaucoup plus discrètement conçu qu’un porte-valises latéral classique et est donc très adapté aux bagages légers
- La plupart du temps sans problème peut être combiné avec des porte-valises top, des sissy bars ou des racks solo (veuillez consulter les instructions d’installation ou les informations spécifiques au véhicule)
- Les étuis rigides HEPCO & BECKER normaux, comme le Junioror Journey, NE RENTRENT PAS ! br/> - Les étuis Krauser K-Wing ne RENTRENT PAS non plus sur le porte-avions C-Bow ! br/> - Les rallonges de passerelle à bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages br/> - Les porte-bagages ne nécessitent pas d’ABE ni d’enregistrement dans les journaux

Charge utile recommandée :
5 kg par sac (veuillez noter les instructions d’assemblage, les informations spécifiques au véhicule et les données du fabricant de moto)

Champ d’application :
gauche + droite + instructions de montage + kit de montage

REMARQUE :
Le porte-arc C-Bow a été développé pour l’état standard de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, porte-plaque d’immatriculation ou autres indicateurs.
Veuillez noter que les sacs pour accessoires tiers doivent toujours avoir une distance suffisante avec l’échappement et que les clignotants doivent avoir un jet de gaz d’échappement ne doit pas être dirigé vers les poches.