MRA Verkleidungsscheibe, Originalform
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说明
MRA 挡风玻璃的原始形状，版本 O，与 ABE。
MRA 是各类摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA触发了新的趋势。
1988 年，开发了带撕裂边缘的运动盘，降低了蹲式座椅位置的空气阻力。例如，在测量发动机时，在KAWASAKI ZZR 1100上测量了5公里/小时的最高速度。1992 年，开发继续进行，使生产具有撕裂边缘的光盘成为可能，从而产生不会发生失真的情况。1994年，MRA是第一家引入赛车盘（双气泡）的制造商。在接下来的几年里，著名的车手在带有MRA赛车盘的GP机上获得了GP冠军和世界锦标赛冠军。
MRA 感到自豪的是，世界各地的许多制造商和赛车队都依赖 MRA 产品，因为赛车只能使用顶级技术，但 MRA 工程师也展示了他们在旅游车手方面的技能和创造力。最近的一个示例是 X-CREEN 系列。更多样化和个体可以不调整扰流板光盘。小型扰流板可在高度、角度和距离上调节到挡风玻璃，使挡风玻璃成为多才。
MRA 创新，德国制造质量。
交货范围：1件
配件：
Art.No： 345-9000-00 X-CREEN-SPORT 顶级单元，清晰，版本 XCSA
Art.No： 345-9000-01 X-CREEN-SPORT 顶部单元， 烟灰， XCSA版本
MRA 是各类摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA触发了新的趋势。
1988 年，开发了带撕裂边缘的运动盘，降低了蹲式座椅位置的空气阻力。例如，在测量发动机时，在KAWASAKI ZZR 1100上测量了5公里/小时的最高速度。1992 年，开发继续进行，使生产具有撕裂边缘的光盘成为可能，从而产生不会发生失真的情况。1994年，MRA是第一家引入赛车盘（双气泡）的制造商。在接下来的几年里，著名的车手在带有MRA赛车盘的GP机上获得了GP冠军和世界锦标赛冠军。
MRA 感到自豪的是，世界各地的许多制造商和赛车队都依赖 MRA 产品，因为赛车只能使用顶级技术，但 MRA 工程师也展示了他们在旅游车手方面的技能和创造力。最近的一个示例是 X-CREEN 系列。更多样化和个体可以不调整扰流板光盘。小型扰流板可在高度、角度和距离上调节到挡风玻璃，使挡风玻璃成为多才。
MRA 创新，德国制造质量。
交货范围：1件
配件：
Art.No： 345-9000-00 X-CREEN-SPORT 顶级单元，清晰，版本 XCSA
Art.No： 345-9000-01 X-CREEN-SPORT 顶部单元， 烟灰， XCSA版本