MRA Verkleidungsscheibe, Originalform
$3,399
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說明
原始形狀的 MRA 擋風玻璃，O 版，帶 ABE。
MRA 是所有類型摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新趨勢。
1988 年，開發了帶有可撕下邊緣的運動型圓盤，可減少蹲下座椅位置的空氣阻力。在測量雜誌時 Motorrad例如，在川崎 ZZR 5 上測得的最高時速提高了 1100 公里/小時。1992 年，開發繼續進行，使得生產具有撕下邊緣的光盤成為可能，從而產生不發生變形的情況。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上取得了 GP 勝利和世界錦標賽。
MRA 為世界各地的許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為只有通過頂級技術才能進行賽車但 MRA 工程師也為旅行車手展示了他們的技能和創造力。最近的例子是 X-CREEN 系列。甚至更加多樣化和個性化不要調整擾流板。小型擾流板可以調節高度、角度和與擋風玻璃的距離，使擋風玻璃成為多才多藝的人。
MRA 德國製造的創新和品質。
供貨範圍：1件
配件：
Art.No.：345-9000-00 X-CREEN-SPORT 頂級裝置，透明，XCSA 版本
Art.No.：345-9000-01 X-CREEN-SPORT 頂車，煙灰色，XCSA 版本
MRA 是所有類型摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新趨勢。
1988 年，開發了帶有可撕下邊緣的運動型圓盤，可減少蹲下座椅位置的空氣阻力。在測量雜誌時 Motorrad例如，在川崎 ZZR 5 上測得的最高時速提高了 1100 公里/小時。1992 年，開發繼續進行，使得生產具有撕下邊緣的光盤成為可能，從而產生不發生變形的情況。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上取得了 GP 勝利和世界錦標賽。
MRA 為世界各地的許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為只有通過頂級技術才能進行賽車但 MRA 工程師也為旅行車手展示了他們的技能和創造力。最近的例子是 X-CREEN 系列。甚至更加多樣化和個性化不要調整擾流板。小型擾流板可以調節高度、角度和與擋風玻璃的距離，使擋風玻璃成為多才多藝的人。
MRA 德國製造的創新和品質。
供貨範圍：1件
配件：
Art.No.：345-9000-00 X-CREEN-SPORT 頂級裝置，透明，XCSA 版本
Art.No.：345-9000-01 X-CREEN-SPORT 頂車，煙灰色，XCSA 版本