MRA Racingscheibe R, Kawasaki ZX-25 R, 20-
¥650.94
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说明
MRA赛车挡风玻璃R，与ABE透明
有无色、烟灰色和黑色可供选择。
这种圆盘形状是为赛车而开发的，并被许多赛车队使用。赛车盘的下半部分对应于原始圆盘，但中间有一个圆顶状的立面。这减轻了头盔的风压，并改善了空气动力学。
尺寸：
毫米长： 370
宽度（毫米）： 290
光栅打印： 是
MRA是各种摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA引发了新的趋势。
1988年，运动型挡风玻璃被开发出来，具有可撕裂的边缘，可减少蹲下座椅位置的阻力。例如，Motorrad杂志的测量结果显示，川崎ZZR 1100的最高时速提高了5公里/小时。1992年，继续开发，使生产具有撕裂边缘的光盘成为可能，这种方式不会发生失真。1994年，MRA是第一家推出赛车盘（双气泡）的制造商。在接下来的几年里，知名车手在GP机器上赢得了GP胜利和世界冠军，并带有MRA赛车盘。
MRA感到自豪的是，全球许多制造商和赛车队都依赖MRA产品，因为在比赛中只使用顶级技术。
对于旅行车手来说，MRA工程师也展示了他们的技能和创造力。最新的例子是X-CREEN系列。没有哪款扰流板的尺寸比它更通用、更个性化。小扰流板的高度，角度和与光盘的距离可以调整，使光盘成为多才多艺。
MRA德国制造的创新和质量。
供货范围：1件
有无色、烟灰色和黑色可供选择。
这种圆盘形状是为赛车而开发的，并被许多赛车队使用。赛车盘的下半部分对应于原始圆盘，但中间有一个圆顶状的立面。这减轻了头盔的风压，并改善了空气动力学。
尺寸：
毫米长： 370
宽度（毫米）： 290
光栅打印： 是
MRA是各种摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA引发了新的趋势。
1988年，运动型挡风玻璃被开发出来，具有可撕裂的边缘，可减少蹲下座椅位置的阻力。例如，Motorrad杂志的测量结果显示，川崎ZZR 1100的最高时速提高了5公里/小时。1992年，继续开发，使生产具有撕裂边缘的光盘成为可能，这种方式不会发生失真。1994年，MRA是第一家推出赛车盘（双气泡）的制造商。在接下来的几年里，知名车手在GP机器上赢得了GP胜利和世界冠军，并带有MRA赛车盘。
MRA感到自豪的是，全球许多制造商和赛车队都依赖MRA产品，因为在比赛中只使用顶级技术。
对于旅行车手来说，MRA工程师也展示了他们的技能和创造力。最新的例子是X-CREEN系列。没有哪款扰流板的尺寸比它更通用、更个性化。小扰流板的高度，角度和与光盘的距离可以调整，使光盘成为多才多艺。
MRA德国制造的创新和质量。
供货范围：1件