MRA Racingscheibe R, Kawasaki ZX-25 R, 20-
$3,129
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說明
MRA Racing 擋風玻璃 R，帶 ABE 透明
有無色、煙灰色和黑色可供選擇。
這種圓盤形狀是為賽車而開發的，被許多賽車隊使用。賽車盤的下部與原始盤相對應，但中間有一個圓頂狀的立面。這減輕了頭盔的風壓並改善了空氣動力學性能。
尺寸：
長度（毫米）：370
寬度（毫米）：290
光柵列印：是
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 年，運動型擋風玻璃被開發出來，帶有可撕下邊緣，可減少蹲下座椅位置的阻力。例如，Motorrad 雜誌的測量測得 KAWASAKI ZZR 5 的最高時速高出 1100 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說，MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有一個擾流板比這更通用和個性化了。小擾流板可以調節高度、角度和與圓盤的距離，使圓盤具有多種多才多藝。
德國製造的 MRA 創新和品質。
供貨範圍：1件
有無色、煙灰色和黑色可供選擇。
這種圓盤形狀是為賽車而開發的，被許多賽車隊使用。賽車盤的下部與原始盤相對應，但中間有一個圓頂狀的立面。這減輕了頭盔的風壓並改善了空氣動力學性能。
尺寸：
長度（毫米）：370
寬度（毫米）：290
光柵列印：是
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 年，運動型擋風玻璃被開發出來，帶有可撕下邊緣，可減少蹲下座椅位置的阻力。例如，Motorrad 雜誌的測量測得 KAWASAKI ZZR 5 的最高時速高出 1100 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說，MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有一個擾流板比這更通用和個性化了。小擾流板可以調節高度、角度和與圓盤的距離，使圓盤具有多種多才多藝。
德國製造的 MRA 創新和品質。
供貨範圍：1件